150 亿落子大连：刘强东再造 “探海”，中国游艇产业剑指全球高端

当前，全球90% 以上的高端游艇市场被德国 Lürssen、荷兰 Feadship、意大利 Benetti 等欧洲企业垄断，中国虽为造船大国，但本土最大私人游艇仅 89 米，百米级巨型游艇建造仍是空白。探海游艇的战略布局，正是瞄准这一高端制造 “最后一块短板”，以重资产投入构建全产业链生态。 选择大连，绝非偶然。作为东北沿海龙头，大连拥有2200 多公里海岸线、完备的船舶工业体系与深厚的海工制造底蕴，游艇保有量居全国前列。今年 1 月，大连已出台游艇产业高质量发展实施方案，构建 “1+6” 政策体系，为项目落地提供了从制造到运营的全流程支撑。此次 150 亿投资，将聚焦大型定制化游艇研发制造，配套建设城市会客厅与综合服务母港，打造集 “研发 — 制造 — 运营 — 服务” 于一体的产业枢纽。 与广东项目形成南北呼应，探海游艇正构建 “双基地、全链条” 格局：珠海基地深耕新能源与智能游艇，大连基地主攻百米级巨型定制游艇，填补国内高端制造空白。刘强东的目标清晰：一方面以绿色智能技术重构产业标准，打破欧美技术壁垒；另一方面带动本土供应链升级，让游艇从奢侈品走向大众消费，实现 “弯道超车”。 从电商物流到高端游艇，刘强东延续了 “重资产、控全流程” 的打法。此次大连项目，不仅是资本与技术的投入，更是对中国海洋经济与高端制造的战略赋能。随着项目推进，大连有望成为全球顶级游艇制造基地，带动辽宁沿海经济带协同发展，助力中国从造船大国迈向游艇强国。