面条厂售卖“手搓”载人飞机！卖家称，“能飞上3000米！”

在山东邹平市魏桥镇一家挂着“面条厂”招牌的院子里，厂房一侧堆满包装整齐的面条，另一侧竟是正在制作中的旋翼飞机。这些机身污秽、螺丝生锈的“三无飞机”，竟然在农田改造的道路上试飞，飞行员连飞行执照都没有。央视财经曝光后，当地政府连夜成立联合调查组，对这一安全隐患进行彻查。

一、暗访现场：面条生产线旁造飞机记者以订货为由暗访时发现，这家“飞机制作工作室”的负责人老周毫不避讳地表示，他们利用生产面条机的机床与制造飞机的机床“通用性”，拉了几个懂机械的工人就开始承接“定制飞机”生意。这些“三无飞机”完全脱离民航监管体系，却公然以“手工定制”为卖点进行销售。当记者对飞机质量表示担忧时，老周声称会进行试飞调试，但调查显示，试飞场地不过是农田中开辟的道路，试飞员甚至没有飞行执照。更令人震惊的是，今年9月四川一名男子驾驶“三无”飞机直播时坠亡，上千观众目睹了这场悲剧，但这一惨剧并未震动相关群体，民间“三无”飞机生产销售仍在继续。二、隐秘产业链：暴利驱动下的灰色生意“三无飞机”产业已形成一条成熟的隐秘交易链条。这些飞机的制作、交易及零件采购多依赖飞行交流群进行，在二手平台和短视频网站上，一些卖家以“农民造飞机”、“低成本飞行梦”等标签吸引网友关注。暴利是驱动这一灰色产业蔓延的根本原因。一架“定制飞机”成本仅5-8万元，售价却能高达15万元，利润翻倍。有的卖家声称其飞机能飞上3000米，速度可达每小时100千米，一批就能生产二十架。这一现象也暴露了监管盲区。基层对“机械制造”与“航空生产”的监管边界不清，小作坊通过“挂羊头卖狗肉”的方式逃避检查，有的以“农机维修”为幌子，有的打着“航空爱好者俱乐部”旗号。三、政府出手：多部门联合彻查面对央视曝光，邹平市委、市政府高度重视，第一时间成立由发改、市场监管、公安、工信、交通等单位组成的联合调查组，连夜赴现场对曝光问题进行全面调查。截至通报发布，调查已取得阶段性进展：涉事工厂已被查封，调查组扣押了“飞机制作工作室”内的机床、半成品飞机零件及销售账本，并冻结涉案账户。工厂负责人、技术工人、销售人员共7人正接受询问。邹平市表示，将引以为戒，举一反三，在全市范围内进行排查，特别是以魏桥镇为中心，对“机械制造”、“农机维修”等经营主体开展拉网式排查，重点核查是否存在“跨界造飞机”等行为。四、低空经济发展须守住安全底线2025年国务院政府工作报告明确指出要“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”，报告中着重提到的“安全”二字，重如泰山。然而“三无飞机”的存在与低空经济发展的安全要求背道而驰。民航领域专家指出，“没有适航许可的飞机，就像没有刹车的汽车，随时可能坠毁”。“三无飞机”存在三大致命隐患：设计缺陷、材料劣质和无安全保障。小作坊缺乏专业人才，飞机稳定性全凭“经验”；为降低成本，多使用劣质材料；没有定期检修、飞行员无资质认证，一旦发生故障，后果不堪设想。五、规范发展低空经济的路径要实现低空经济健康发展，首先需要加强监管，明确“机械制造”与“航空生产”的监管边界，消除监管盲区。同时，要加强对企业的普法宣传，明确“造飞机必须持证上岗”的法律红线。提高公众安全意识也至关重要。消费者应知晓“三无飞机”违法且致命，购买飞机时需查看“型号合格证、生产许可、适航许可、所有权备案”四证。建立举报机制，发现“三无飞机”销售，公众应立即拨打12315或12336举报。随着低空经济列入多省市发展规划，全国范围内正在加强对“三无飞机”的排查整治。只有筑牢安全底线，才能真正释放低空经济的发展潜力。当低空经济迎来发展风口时，我们必须警惕“面条厂里造飞机”这样的安全隐患。每一起安全事故的背后，都是血的教训。规范发展、安全至上，应该成为低空经济发展不可逾越的底线。