拿下6艘大额订单！武昌造船，强势发力

本次宁波远洋公示的造船项目规划清晰，企业此前发布公告，拟斥资不超过17亿元打造这6艘支线集装箱船，换算下来，单船造价不足2.83亿元。该款集装箱船设计参数优异，总长约171.95米，船宽27.5米，型深14.5米，适配近海及支线航运航线，实用性与适配性拉满。

对于宁波远洋而言，此次批量造船有着明确的战略考量。作为浙江省规模最大的集装箱班轮企业，公司深耕国际班轮、沿海及长江航线运输业务，航线覆盖国内外49个主要港口，在全球班轮市场占据重要席位。本次新增6艘支线集装箱船，能够进一步优化船队结构、扩充船队规模，强化航线服务能力，稳固企业在航运市场的核心竞争力。

这一纸中标订单，也是武昌造船今年亮眼战绩的缩影。数据显示，2026年至今，武昌造船公开斩获的新船订单已达到15+3艘，订单阵容十分豪华。其中包含丹麦船东NORDEN订购的2+1艘冰级多用途船，还有中远海运集运下单的多艘集装箱船，涵盖1100TEU、1800TEU两种船型，客户覆盖国内外优质航运企业，足以印证其过硬的造船工艺与行业口碑。

深耕船舶制造近百年，武昌造船底蕴深厚。企业始建于1934年，前身为武昌机厂，隶属于中国船舶集团，是我国船舶工业与国防工业的核心骨干企业。经过多年技术沉淀，企业产品线丰富多元，主营集装箱船、化学品船、海工船、科考船、滚装船等多种船型，制造技术成熟，综合建造实力稳居行业前列。

值得一提的是，宁波远洋近期造船动作频繁。2025年至2026年初，公司就已敲定8艘集装箱船建造订单，包含4艘2700TEU、4艘4300TEU集装箱船，总造价近30亿元，全部由中船黄埔文冲承建。接连大手笔下单，也侧面反映出国内航运市场回暖，行业发展信心持续攀升。

从接连斩获大额订单，到海内外客户持续加码合作，武昌造船凭借扎实的制造功底、完善的生产体系，在集装箱船、多用途船等细分赛道稳步突围。依托中国船舶集团的技术与资源优势，企业不断打磨船舶建造工艺，适配现代化航运的各类需求。

造船业是高端装备制造的重要名片，也是航运产业发展的坚实基石。眼下国内船舶行业景气度持续走高，订单量稳步上涨。未来，武昌造船将持续聚焦主业、深耕技术，保质保量完成在建订单，持续刷新造船速度与制造品质。期待这家百年船厂持续发力，乘风破浪，为我国船舶工业高质量发展注入源源不断的强劲动力。