校企联手突破技术瓶颈，碳纤维电动水翼船即将亮相粤港澳大湾区

近日，在广州市规划和自然资源局“广海汇”平台的支持下，中山大学与珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司签署多项科研合作协议。双方将聚焦高性能船舶研发领域，重点围绕电动水翼船设计开发、船型优化等前沿技术，开展深度产学研合作，共同推动绿色智能船舶技术迈向新台阶。 01 强强联手，攻克水翼船核心技术

此次合作标志着双方在船舶复合材料应用、水动力性能研究、智能控制系统集成等领域的合作进入系统化、纵深化新阶段。

中山大学海洋工程与技术学院谢鹏教授团队将主攻电动水翼船的两大核心难题——自动控制与飞行稳定性。团队已建立基于六自由度动力学的数学模型，自主研发飞行控制算法，并构建专用硬件平台水翼船飞行控制器。

这一突破性技术实现了基于船体运动的实时攻角调节及纵倾、横倾与飞行高度闭环控制，确保水中航行与水翼飞行模式的平稳切换，为电动水翼船的实用化奠定坚实基础。

02 优势互补，产学研深度融合 合作双方各展所长，形成完美的优势互补。中威公司依托自身在碳纤维复合材料船舶建造方面的丰富经验，已启动全浸式碳纤维电动水翼船项目。

该公司在碳纤维复合材料船舶建造领域拥有成熟的技术积累和生产线，能够将前沿科研成果快速转化为实际产品。这种产学研深度融合的模式，大大加速了技术创新到产品落地的进程。

下一步，双方将在总体布局设计、结构强度校核、水翼控制系统开发与硬件制造等方面开展全流程技术研发与验证，致力于打造具有完全自主知识产权的高性能碳纤维电动水翼船。

03 精准测试，提升船型设计水平 在碳纤维船型设计与性能优化研究方面，合作同样取得了积极进展。中威公司依托碳纤维交通艇建造项目，借助中山大学拖曳水池开展系列化测试。

拖曳水池试验是船舶设计过程中至关重要的环节，通过对系列化碳纤维船型开展性能与节能优化测试，研发团队能够获取关键数据支撑，显著提升船型设计的精准度与能效水平。

这种基于实验数据的研发方法，确保了研究成果既具备科学性，又具有工程适用性，为打造高性能、低能耗的绿色船舶提供了可靠保障。

04 绿色智能，引领船舶产业变革 电动水翼船作为绿色智能船舶的代表性产品，其研发具有重要的战略意义。这种船舶在航行时能够通过水翼将船体抬离水面，大幅降低航行阻力，从而实现更高的速度和能效。

与传统的燃油动力船舶相比，碳纤维电动水翼船不仅实现了零排放，还能显著降低运营成本。其采用的碳纤维复合材料具有轻质高强、耐腐蚀等特性，进一步提升了船舶的性能和寿命。

这一创新方向完全符合粤港澳大湾区对绿色低碳发展的要求，有望为湾区船舶产业升级提供新的技术路径。

05 展望未来，打造产业创新标杆 中威公司表示，未来将始终坚持以科技创新驱动产业发展，持续加大研发投入，积极探索产学研融合新模式，不断提升企业在高性能船舶设计制造领域的核心竞争力。

此次与中山大学的合作，仅仅是中威公司在绿色船舶领域布局的一个开端。随着合作项目的深入推进，更多创新成果将陆续涌现，为粤港澳大湾区船舶产业绿色低碳发展贡献力量。

有着“科技兴海”战略的支撑，粤港澳大湾区正成为我国海洋科技创新的高地。这次校企合作，无疑将为这一进程注入新的动能。

随着全球船舶行业向绿色、智能方向加速转型，中威公司与中山大学的这次合作恰逢其时。当学术界的创新思维遇见产业界的实践经验，必将碰撞出绚丽的火花。

碳纤维电动水翼船的研发，不仅是一项技术突破，更代表着中国船舶制造业向高端化、绿色化迈进的坚定步伐。在粤港澳大湾区这片创新的热土上，更多航运领域的“颠覆者”正在孕育之中。