帝人联合A&P推出新型碳纤维织物，航空航天制造迎来效率革命

技术创新：热塑性复合材料的重大突破

IMS65 PAEK Bimax本质上是一种碳纤维增强PAEK树脂的双轴编织预浸织物。其核心构成包括PAEK（聚芳醚酮）基体材料和碳纤维单向带增强体。

生产工艺上，帝人先将UD带切成窄条，然后由A&P Technology编织成幅宽65英寸（约1.65米）、角度为±45°的织物。这种独特的编织结构使得织物卷曲度极低，既能高度保留胶带本身的性能优势，又具备出色的贴合性，可适配复杂几何结构的构件。

与传统复合材料相比，这款织物的纤维面密度仅为184克/平方米，PAEK树脂含量为34%，特别支持"热压罐外成型"与"仅真空袋固化"工艺。这两种先进工艺能大幅缩短制造时间，同时提升构件的力学性能与抗冲击性。

性能优势：重新定义高效制造标准 IMS65 PAEK Bimax织物的特性与优势显著，为航空航天制造带来了多方面的革新：

在生产效率方面，65英寸宽幅织物可一次性铺设双轴增强层，减少铺层次数，大幅提升自动化生产速度。单层层铺时间显著缩短，使大型复杂结构件的制造变得更加高效。

在工艺创新上，材料自带的空气排出通道能确保厚壁构件实现最优固化效果。预制件可在室温下放置，配合点粘固定即可简化生产流程，为大型构件的制造提供了极大便利。

在性能表现方面，高纤维体积分数和低卷曲度的特性可实现卓越的力学性能。其优异的贴合性使其特别适用于深拉深成型构件，满足航空航天领域对复杂形状部件的需求。

尤为值得一提的是，这款创新编织织物的性能达到或超越了现有经"美国国家先进材料性能中心（NCAMP）"认证的PAEK预浸料标准，为下一代复合材料结构提供了性能可靠、可规模化生产的解决方案。

应用前景：从航空航天到新兴领域 IMS65 PAEK Bimax的推出，将为多个行业带来新的可能性：

在航空航天领域，该材料适用于机翼、舱体等异形部件，其±45°编织结构卷曲少，能完美贴合复杂曲面。这对于大型客机的机翼表面和卫星的复杂结构件制造具有重要意义。

在国防军工方面，材料的高抗冲击性和快速生产能力，能够满足国防装备对高性能材料及快速补给的需求，为新一代飞行器和军事装备提供材料保障。

对于新兴市场，如城市空中交通（UAM）领域的电动垂直起降飞行器（eVTOL）、太空旅游飞船等创新交通工具，这款兼具高性能与高效生产特性的材料，将成为推动这些产业发展的重要助力。

在全球高端复合材料迎来"效率革命"的背景下，帝人与A&P Technology的联合创新成果不仅代表了材料技术的进步，更预示着航空航天制造模式的根本性变革。随着IMS65 PAEK Bimax等高效材料解决方案的应用推广，复合材料制造正从"高性能"迈向"高效率+可规模化"的新阶段。