我国研发微型涡轮发动机，为无人机续航难题破局

8 月 29 日消息，欧洲科学院院士、浙江清华长三角研究院海纳 — 动力系统研究中心主任姜开春及其团队，正积极为无人机打造更强大的 “心脏”—— 微型涡轮发动机，旨在让无人机实现更高、更远、更持久的飞行。 当下，“低空经济” 发展态势迅猛，无人机与空中汽车的应用场景不断拓展，从空中外卖到高山生鲜速运，展现出广阔的市场前景。然而，姜开春指出，要进一步挖掘其潜力，飞行器必须在续航、载重及环保等方面取得突破。 为解决这些问题，团队走上了创新研发之路，专注于研制微型涡轮发动机。姜开春介绍，燃料发动机的能量密度普遍比电池高出 30 至 40 倍。目前，市面上锂电池驱动的无人机续航大多在 30 分钟到 3 小时之间，而该团队研发的发动机可实现 20 - 30 小时的持续飞行，并能保证 200 公斤左右的起飞重量，有望解决无人机因依赖传统电池而面临的续航受限等问题。 在环保性能上，该发动机表现出色。它可使用绿色甲醇、氨气或氢气等清洁能源，能够实现全程零碳排放，兼顾了高效性与可持续性。 尽管这项技术仍处于密集测试阶段，但团队已经获得了多家企业的订单。姜开春透露，预计今年年底，搭载该发动机的无人机有望在嘉兴上空进行试飞。若试飞成功，这款微型涡轮发动机将为无人机领域带来新的发展契机，也为 “低空经济” 的进一步腾飞提供有力支撑。