抢滩低空经济.乔比航空加码建厂，2027年月产翻倍冲刺“飞行出租车”量产

这座面积超70万平方英尺的新工厂，可不是临时补位的产能补充。它最大的优势就是“即插即用”，无需漫长的基建周期，预计2026年就能正式投产，初期就能支撑乔比在2027年实现月产4架航空器、产能翻倍的核心目标，更提前为未来大规模扩张留足了空间。更巧妙的是，新工厂将与加州、俄亥俄州现有基地形成协同互补，搭建起覆盖核心部件与整机制造的完整产能矩阵。

乔比此次加码建厂，早已埋下层层伏笔。回溯2025年，其产能布局就进入了加速期：7月完成加州玛丽娜基地扩建，夯实基础产能；10月俄亥俄州螺旋桨叶片生产线顺利启动，打通关键部件自主供应链路；12月紧锣密鼓采购核心设备，为产能跃升铺路。如今加州基地还在全力招聘，筹备全天候生产运营，一套从产能扩容到团队搭建的组合拳已然成型。

选择代顿市落地新厂，乔比有着深远的考量。正如创始人兼CEO乔本·贝弗特所言，这里从第一座飞机工厂到赖特-帕特森空军基地，一直是航空航天创新的核心腹地。扎根这片底蕴深厚的沃土，不仅能依托当地成熟的产业生态，更能借势俄亥俄州再工业化浪潮，为下一代飞行技术筑牢根基。

当下全球eVTOL赛道早已硝烟弥漫，超300家企业同台竞技，既有乔比这样的专业玩家，也有传统航空巨头和车企跨界入局。随着2027年商业化运营节点临近，多家企业正加速推进适航认证与产能储备。乔比此次产能翻倍布局，无疑是为抢占市场先机蓄力，也让普通人“打飞的”出行的梦想，离现实又近了一步。