大连中远海运重工：超大型集装箱船维修创佳绩，高端修船再上新阶

近日，大连中远海运重工有限公司传来捷报，总长 399.9 米的超大型集装箱船 “鹿特丹” 轮在 “大连” 号浮船坞内，安全、优质且高效地完成了高难度维修工程。这不仅是中国北方首次成功维修 24000TEU（标箱）级别全球最大集装箱船，更标志着大连中远海运重工在超大型高端船舶维修领域实现了重要跨越。 “鹿特丹” 轮堪称 “海上巨无霸”，其复杂的维修需求对大连中远海运重工而言是一场严峻挑战。然而，该公司凭借创新精神和精湛技术，大胆应用多项行业首创技术，迅速且出色地完成了此次维修作业。

在舱盖维修环节，大连中远海运重工创新采用 “舱盖原地吊装垫墩” 工艺。这一工艺为 91 块庞大舱盖及舱口围的修理提供了稳固支撑，确保了维修工作的顺利进行。针对海水滤器等关键系统，公司首次应用先进的新型防腐工艺，极大地缩短了坞内防腐工程的施工周期，提高了维修效率。

在核心设备维保方面，公司通过侧推精密拆检、运用轴线车技术安全拆装螺旋桨等操作，并采用耐腐蚀性能优异的 316 不锈钢打造尾轴护罩，全力保障船舶 “心脏” 的健康运行。此外，全船还实施了全面的除锈、喷砂和高级别涂装工程，涵盖舱盖、绑扎桥、舱口围、大舱内底、生活区、烟囱及近 5 万平方米外部钢板等部位，为巨轮披上了一层坚实的 “新铠甲”。

值得一提的是，成功承接此次维修任务的 “大连” 号浮船坞，于今年上半年完成了关键性的加长改造工程。坞长由 340 米扩展至 410 米，这一改变大幅提升了其对超大型船舶的承载与维修能力，为大连中远海运重工持续开拓高端修船市场、承接新型订单奠定了坚实基础。 此次 “鹿特丹” 轮维修工程的圆满完成，充分展现了大连中远海运重工在超大型高端船舶维修领域的雄厚实力和创新能力。未来，随着 “大连” 号浮船坞承载能力的提升，该公司有望在高端修船市场取得更多突破，为中国船舶维修行业的发展注入新的活力。