广佛联手完成车网互动实测，开启新能源车参与电网调节新篇章

日前，广州佛山两城联手完成国内规模最大、场景最复杂的车网互动实测。此次测试历时两天，转换六场景，众多充电站和新能源车参与其中，取得了显著成效，为新能源车参与电网调节提供了宝贵经验。 据南方电网广东电网新型电力负荷管理系统监测，此次实测有 103 个充电站 4026 辆新能源车参与，“实战” 最高响应负荷 2.5 万千瓦、响应电量 5.4 万千瓦时，相当于瞬间拔掉一座小型县城的空调插头。目前，广东新能源汽车保有量已突破 320 万辆，全省车载储能超过 2 亿千瓦时，相当于 500 个 5 万千瓦容量光伏电站的日发电量。

面对高温持续、局部断面 “卡脖子” 等问题，广佛同步启动车网互动 “实战”。广州通过虚拟电厂平台聚合 53 个充电站、163 个 V2G 充电桩参与响应，佛山组织 15 个运营商签订协议，50 个充电站参与响应。在广州，车主陈先生在写字楼地下停车场收到电网调峰提示后选择参与放电，30 秒后，包括其车辆在内的 427 辆支持 V2G 技术的车辆开始在电价高峰时段反向送电。此次实测，广州首次整合 30 万千瓦分散资源。同时，运用区块链、5G 硬切片、AI 强化学习等技术，调节指令 45 秒内必达，车主收益实时到账，两天里广州车主共 “赚” 3.8 万元电费红包。 在佛山，广东电网能源投资公司通过粤能投平台提前预测电价，自动调整充电桩功率。佛山供电局通过 “现货价格 + 远程调控” 组合拳，让部分充电站和车辆在无人工干预下完成削峰，误差控制在 5% 以内。 此次实测设计了断面受限、线路重过载等六个场景，新能源车表现出色。如在 31 日傍晚，佛山一条 10 千伏线路濒临过载，供电局协同相关公司在 3 分钟内调低沿线 5 个充电站功率，成功化解危机。 广东电网透露，将以此次实测为蓝本，组建全国首个 “车网互动联盟”，邀请车企、运营商、聚合商等参与。根据规划，到 2028 年，珠三角将有超过 60 万辆车常态化参与电网调节，相当于一座虚拟抽水蓄能电站。这意味着新能源车不仅能作为出行工具，还将在关键时刻为城市 “续航”，为电力系统的稳定运行和能源的高效利用发挥重要作用。