全碳纤维增强复合材料（CFRP）材质、125 英尺长的 Nomad 7 帆船双体船将于 2026 年下水。

几周前， SMM Composites （法国拉内斯特）深入幕后，展示了 Nomad 7 的建造过程——这艘船长 125 英尺，被称为“世界上最大的碳纤维复合材料双体船”。

来源 | SMM 复合材料

在展示了由 Multiplast （法国瓦讷）制造、SMM Composites 加工的游艇碳纤维增强聚合物 (CFRP) 隔板的安装之后，这里重点介绍的是由 Avel Robotics （法国洛里昂）制造的近 9 米长的 CFRP 升降舵。

这些双体船升降舵是世界上最大的升降舵之一，采用自动纤维铺放 (AFP) 技术制造，旨在优化船只的性能和稳定性。

来源 | Candela（上图），Avel Robotics（下图）

脱模后，SMM Composites 完成了机械加工，在这个尺寸的结构中，精度和控制是实现高质量的关键。

SMM Composite 也是大型复合材料模具的制造商，并为 Candela P-12（一种用于公共交通的电动水翼渡轮） 交付了三个新的系列模具 。

在 LinkedIn 上阅读更多关于 Nomad 7 的工作信息，以及 Avel Robotics 在 CW 工厂中率先使用 AFP 的文章 ，还有 Candela 的全系列电动水翼渡轮和船只。