乌克兰POLIFLY：聚氨酯技术撑起无人机量产“快车道”

POLIFLY的工程师团队最引以为傲的，是聚氨酯材料带来的“减重不减质”突破。相较于传统三组分复合材料，新材质机身在保持结构强度达标的前提下，重量直接降低19%。更关键的是，这种材料的成本优势明显，且模具适配性极强，设计师可以根据前线不同作战场景，快速调整无人机型号，不用为材料兼容性反复修改生产流程，大大提升了装备部署的灵活度。

作为这项技术的“标杆作品”，POLIFLY的旗舰原型机“Cooper”攻击无人机已完成核心性能测试。从外形上看，它采用与伊朗“沙赫德”类似的空气动力学布局，后置推进式发动机搭配1.2米翼展，机身通体由聚氨酯增强材料一体成型。别看机身轻巧，它能搭载5.5公斤重的弹头，精准打击90公里外的目标，完全满足前线战术打击需求。

“Cooper”的实战适配性被设计得相当务实。它不需要复杂的起降场地，通过弹射器就能完成发射，配合自动驾驶仪与GPS自主导航系统，在野战环境下几分钟内就能完成部署。更值得一提的是，它具备“离线协同”能力——无需依赖外部通信链路，就能与35公里范围内的地面控制站联动，这意味着即便在电磁干扰环境下，也能融入现有前线指挥体系。根据任务需求，它还可切换温压弹头、高爆破片弹头或聚能装药弹头，既能对付集群步兵，也能击穿装甲目标。

对乌克兰前线而言，“Cooper”最核心的价值或许在于其恐怖的量产能力。POLIFLY透露，借助聚氨酯模塑工艺的特性，仅需三套专用模具，每月就能生产700架无人机机身——这个效率是传统复合材料制造方式的4.5倍。更省心的是，生产过程中就能直接在机身上预留出摄像头、弹头和电池的安装开口，省去了后续裁切、打孔的工序，组装时间和人工成本都大幅降低。

成本和维修的优势同样突出。据POLIFLY介绍，新材质机身的生产成本较传统方案下降数倍，而且聚氨酯材料在野外环境下容错率更高，士兵用简易工具就能完成基础维修。目前，该公司已实现每月200架机身的稳定产能，且生产线可根据订单快速扩容。

在无人机成为战场“消耗品”的当下，POLIFLY的这项技术正在改变游戏规则。用低成本材料实现高性能与快量产的平衡，或许正是乌克兰在装备补给战中突围的关键——而聚氨酯，这个原本常见的工业材料，也因此在战场上找到了新的使命。