CSP 推出用于汽车车身面板的 TCA Float 超低密度材料

采用 CSP 新型 TCA Float 材料注塑成型的克尔维特 C8 后备箱盖。该材料据称比重低于 1.0，具备 A 级表面，且可耐受电泳漆烘箱环境。作为 TCA Ultra Lite 的直接替代材料使用时，最多可实现 25% 的减重效果。来源 | CSP

CSP 先进材料团队（美国密歇根州奥本山）推出了 TCA Float—— 一种适用于汽车车身面板的超轻量片状模塑料（SMC）材料。

据称，TCA Float 的比重（SpG）低于 1.0，且是市场上首款比重低于 1.0、同时能提供真正可涂装 A 级表面的材料。

与 CSP 获奖的 TCA Ultra Lite 相比，TCA Float 重量减轻 23%，强度却不相上下。因此，这种新材料可直接替代现有设计和应用中的原有材料，无需更改现有模具或制造工艺，同时能保持表面质量和可涂装性。

作为参考，某款量产车型的 24 个车身面板目前采用 TCA Ultra Lite 注塑成型。若这 24 个面板改用 TCA Float 制造，可实现超过 24 公斤的减重效果。

CSP 表示，该材料在实现超低密度的同时，仍保持了关键的机械性能、漆面附着力和粘结强度。

“我们一直在探索让材料更轻便、更坚固、更具可持续性的方法，” 研发副总裁迈克・西瓦杰克（Mike Siwajek）解释道，“TCA Float 的命名源于我们的研发初衷 —— 打造一种轻到能真正浮在水面上的材料。这种材料为需要 A 级表面但又注重部件重量的场景提供了超轻量化解决方案，可拆卸车顶面板等应用场景尤其适用。归根结底，TCA Float 在我们的 TCA 产品系列基础上实现了升级，沿用了相同的基础树脂化学配方，正是这种配方让我们二十多年来一直稳居 A 级片状模塑料（SMC）行业领导者地位。”