恩威雅（Envalior）凭借塑料与复合材料专业技术，斩获两项 SPE 汽车创新大奖

恩威雅（Envalior）Tepex 团队与沙特基础工业公司（SABIC）、Siebenwurst、恩欣格（Ensinger）及 Forward Engineering 联合研发的混合复合材料电池罩。来源（所有图片）| 恩威雅（Envalior）

德国杜塞尔多夫的恩威雅（Envalior）公司，在德国波恩举办的本年度美国塑料工程师学会（SPE）汽车创新大奖评选中斩获两项荣誉。该公司凭借 “最具创新性塑料应用” 项目荣获年度创新大奖（Grand Innovation Award），并在 “赋能技术”（Enabler Technology）类别中摘得桂冠，彰显其在汽车行业可持续、高性能轻量化解决方案领域的突出成就。

年度创新大奖旨在表彰恩威雅为某德国高端敞篷车打造轻量化车顶盖的突破性贡献 —— 这一部位曾被认为不适合采用塑料材质。该车顶盖由恩威雅、德国曼海姆的 Röchling Automotive（罗克菱汽车）以及上述德国汽车原厂（OEM）紧密合作研发，融合了恩威雅的材料专长（包括其 Tepex 系列纤维增强热塑性复合材料）、罗克菱的先进制造技术以及原厂严苛的设计要求。

采用杜力顿（Durethan）与特佩克斯（Tepex）材料制成的轻量化高性能车顶横梁，集成于敞篷车软顶前部，兼具高强度与设计灵活性。

最终成品是一款满足严格安全与美学标准的轻量化高性能解决方案。这款车顶盖还具备完全可回收性，符合即将生效的欧盟报废车辆法规（ELVR）—— 该法规为新车设定了高目标的可回收性及可回收利用率要求。

恩威雅的第二项荣誉是 “赋能技术” 类别的一等奖，表彰其与 SABIC（沙特基础工业公司）、Siebenwurst、Ensinger（恩欣格）及 Forward Engineering 联合开展的项目。各方团队共同研发出一种混合复合材料电池罩，旨在让电动汽车（EV）电池外壳更轻便、更安全，且制造成本更具优势。 该设计采用夹层结构，由两层 Tepex Dynalite 玻纤增强聚丙烯（PP）层压板与一层阻燃纤维增强芯材构成。这种结构兼具低重量、优化的热管理、更高安全性及成本效益，有助于提升电动汽车的续航里程与性能表现。

恩威雅表示，这两项大奖共同印证了先进热塑性塑料与复合材料技术如何重新定义汽车设计的可能性。“斩获这些奖项不仅关乎单个项目 —— 更体现了推动恩威雅前行的创新精神与团队协作理念，” 恩威雅全球 Tepex 业务经理 Sascha Bornemann 说道。