EuReComp团队重点介绍了用于EOL复合材料的ROCCA舱体演示样机

随着全球各行各业面临日益严峻的报废复合材料管理挑战，EuReComp项目正在证明循环经济和高性能设计可以齐头并进。该项目最显著的成果之一是ROCCA客舱演示器——一个功能齐全的模块化结构，几乎完全由来自风能和航空领域的回收复合材料部件构成。

ROCCA 舱体是在工作包 5 (WP5) 下开发的，目前由Anthony, Patrick & Murta – Exportação Lda (APM) （葡萄牙拉各斯）领导，它展示了在多个结构和功能组件中创造性地重复利用报废复合材料。

以前的涡轮叶片尖端经过修复、涂漆后，被重新用作外立面元素和小屋入口周围的防风屏障——这清晰地表明，可持续性可以与设计的优雅相得益彰。

航空业退役的压力罐被改造为屋顶水箱，为机舱提供生活用水——这是工业升级再造的一个富有创意的例子。

将飞机压力罐改造成屋顶水箱。

从风力涡轮机叶片剪力腹板上回收的玻璃纤维轻木复合材料经过修复、抛光、涂漆后，被重新用于小屋的多个部位，包括侧墙、浴室地板和门槛。此外，还使用同样的回收复合材料制作了一个定制的浴室洗手盆。

此外，ROCCA 座舱结构采用了专门的树脂灌注工艺，可以将回收的玻璃纤维和碳纤维（rGF、rCF）增强材料集成到新的复合材料部件中。

EuReComp 的合作伙伴在 ROCCA Cabin 现场进行检查，并讨论下一步措施。

玻璃纤维增​​强聚氨酯墙体复合板嵌入了再生玻璃纤维（rGF）材料，而屋顶构件则通过灌注工艺整合了回收的再生碳纤维（rCF）贴片，从而确保了强度和循环利用。加固部件也采用了rCF和rGF毡，而由短切碳纤维增强的PA12材料制成的3D打印舷窗则完善了整个结构。

这些面板采用定制模具生产，并安装在钢结构框架上，从而确保了耐用性和模块化。

ROCCA小屋的建造遵循分阶段且可追溯的流程，包括：

• 报废部件的选择和准备
• 剪力墙和屋面构件的树脂灌注和加固
• 在模块化钢框架上组装
• 窗户、覆层和收尾细节的最终安装。

3D打印的舷窗、最终覆层和竣工文档的收尾工作正在进行中，标志着该项目从演示样机过渡到可部署单元。EuReComp的合作伙伴认为，ROCCA舱体可应用于离网或模块化住房、浮动船屋、灾害救援避难所、公共微型基础设施以及可持续模块化工作空间。

通过开展 ROCCA Cabin 等真实世界的演示，EuReComp 旨在弥合复合材料行业实验室创新与市场就绪的循环解决方案之间的差距。

EuReComp是一个由欧盟资助的合作研究项目，重点关注循环经济，旨在为回收和再利用来自航空、风能等各个行业部件的复合材料提供可持续的方法。

该团队的工作成果将通过开发五个演示样机进行测试和验证，这些样机“采用新型制造方法，并融入从不同回收过程中获得的回收材料”。ROCCA 舱就是其中之一。