波音 ecoDemonstrator 2024 探索客舱可回收性和运营效率

波音公司（美国华盛顿州西雅图）正在其ecoDemonstrator计划中测试三十多种技术，该计划旨在提高机舱内部的运营效率和可持续性，这是回收飞机最具挑战性的部分之一。该公司将于本月开始使用777-200ER（扩展范围）进行测试。

机场运营：测试以实现单引擎出租车和数字出租车清关，以减少燃料使用并通过减少飞行员工作量来提高安全性

机场噪音：量化飞行操作程序的好处，如更陡峭的下滑坡度和连续下降进近，以减少社区噪音、燃料使用和排放

减少浪费的材料：更轻、更可回收、更耐用的地板覆盖物和回收的碳纤维天花板——均由 25% 的生物基树脂制成

降噪和减轻重量：机舱隔热可更好地降低噪音并调节湿度和温度，舱壁和厨房采用织物覆盖的隔音板

未来的客舱概念：经济舱和商务舱座椅带有传感器，可在滑行、起飞和降落期间检测是否有人就座，从而提高安全性，减少机组人员的工作量和维护停机时间;非接触式节水盥洗室;以及厨房技术，使客舱服务更高效，减少食物浪费

波音商用飞机公司总裁兼首席执行官斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）表示：“波音ecoDemonstrator计划帮助我们对产品进行了切实的改进，使我们能够减少飞行对环境的影响，改善飞行体验并加强飞机的安全性。“我们感谢航空业内外的许多合作伙伴，他们帮助我们将看似不可能的事情变为现实。”

波音公司首席可持续发展官布莱恩·莫兰（Brian Moran）补充道：“ecoDemonstrator项目是我们最具标志性的飞行演示项目之一，自2012年首次飞行以来，已经测试了250项技术。“今年对各种机舱内饰的测试旨在帮助解决我们飞机上不可重复使用或可回收的部分，同时减少燃料使用和机组人员的工作量。”

其中四项客舱技术在德国汉堡举行的 2024 年飞机内饰博览会上展出。自 2012 年首次飞行以来，波音 ecoDemonstrator 计划的几乎每个平台都使用可持续航空燃料 （SAF），今年，旗舰飞机将使用 30/70 混合 SAF 和传统喷气燃料飞行。

了解过去的 ecoDemonstrator 项目重点，包括 2023 年和 2021 年。