官宣了！空客 A321 机身 “中国装” 落地天津，这波操作藏着多少硬核实力？

7 月 15 日，空中客车和中航西飞天津公司正式 “锁死” 合作：A321 机身系统装配线落地天津。从今天起，这架每 3 架窄体机里就有 1 架的 “明星机型”，其最关键的管路、线缆、液压系统组装，将由中国工厂亲手完成。 这活儿有多难？业内人都知道，机身系统装配堪比 “给金属骨架装器官”，毫米级的精度要求，比给手机换电池复杂一万倍。空客敢把这步交给中国，显然不止是信任 —— 更是看准了中国产能的 “加速度”。 01 空客这次，把 “看家本领” 都亮出来了？别以为只是加条生产线那么简单。A321 是出了名的 “印钞机”，全球订单排到 2030 年往后，而中国市场占了大头：天津总装的 A320 系列里，四成已是 A321，今年还在加单。空客中国 CEO 徐岗一句话道破：“现在每 5 架空客，就有 1 架从天津飞出去。” 这话不是吹的，早写在财报里了。

从零件代工到核心装配，中国制造正在往飞机的 “生命线” 里钻。就像天津工厂里那架等着组装的 A321，过俩月总装完成，说不定哪天就载着你穿过云层 —— 到时候可以骄傲地说：“这架飞机的‘血管’，是中国装的！”