随着电动汽车在乘用车市场的占比越来越大，轻量化在提升续航里程中的角色愈发显著，也是汽车OEM和配套商在碳中和碳达峰政策下的必经之路和共同选择。
行业挑战
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随着汽车轻量化要求的提高，钢，铝，CFRP及复合材料等多材料混合车身趋势与需求愈发迫切，传统的点焊连接已无法满足。
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《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出轻量化系数总体目标，要求
2025年/2030年/2035年：
燃油乘用车轻量化系数分别降低10%/18%/25%；
纯电动乘用车轻量化系数分别降低15%/25%/35%。
3M™ 结构胶有助于提高连接强度，实现轻量化，具有防腐蚀、抗冲击等性能，同时室温即可固化，助力节能减排。
电动车动力电池应用
3M™ 结构胶已在众多动力电池应用中进行了测试和应用，包括电池箱体、水冷板、上盖板、底板等应用部位的粘接。它有利于支持各种新型电池设计，如CTP或CTB等，可有效解决电池组装的关键难题，例如减少组装过程中结构胶的固化加热工艺、实现不同材料的粘接，并达到电池组的轻量化及粘接性能稳定等需求。 SA9860结构胶
3M™ SA9860结构胶可提供坚固、抗疲劳的结构连接，具有良好的粘接强度。该结构胶在室温条件下固化具有出色的耐冲击强度，无需高温固化工艺，可减少能源消耗，同时该产品亦适用于多种材料的粘接，助力轻量化结构。
产品特性
室温固化在1.5小时内达到操作强度
室温固化下具有出色的耐冲击强度
适用温度范围广泛，提供良好的机械性能和耐久性能
适用于自动化打胶设备 3M适用于动力电池装配的结构胶明星产品，除了SA9860，还有SA9844等。
同时，3M™ SA9844也适用于白车身和底盘以及新能源汽车的“滑板底盘”等结构设计方面的应用。
SA9844结构胶
3M™ SA9844结构胶是一种低粘度、可实现注胶工艺的解决方案，具有可控的流动性，适用于接插结构设计的注胶工艺连接方法，可适合于铝和复合材料等各类不同材料的表面粘接，且可实现室温固化。
产品特性
室温及低温均可固化，无需高温，减少排放
可控流动性，便于注胶工艺，减少额外溢胶清除
出色的耐久性（耐热、耐湿、耐盐雾、耐冲击），在各种环境下均可提供出色的粘接性能
适用于自动打胶设备
除上述解决方案，3M还可满足汽车车身其他各类应用部位的粘接需求，如结构胶带在防腐密封，异种材料粘接等方面的各类解决方案。
