股权保卫战升级！伊朗裔美富豪入局，中国潍柴死守法拉帝，藏着游艇产业的未来密码

而手握近40%股份的中国潍柴集团（山东国资委控股），正严阵以待——连续增持、明确拒绝KKCG的收购要约，这场股权保卫战，本质是中国资本锚定全球游艇未来的战略坚守。

故事要从2012年说起。2008年金融危机后，欧洲游艇企业集体陷入绝境，万达、新大洲等中国资本曾入局救市，却最终悄然退场。唯有潍柴以3.74亿欧元拿下法拉帝75%控股权，彼时后者年营收仅3亿欧元、亏损缠身。

13年深耕，潍柴注入资金、优化管理，保留其品牌与技术基因，带领法拉帝逆袭：2025年营收达12.3亿欧元、净利润9000万欧元，旗下7大豪华游艇品牌稳居全球高端市场，还成为全球首家中意两地双重上市企业，成中资出海标杆。

法拉帝的崛起，让它成了全球资本争抢的香饽饽。2026年初，持有14.5%股份的KKCG发起收购要约，计划将持股翻倍至29.9%，意图争夺话语权；随后中东富商、伊朗裔美富豪相继入局，潍柴控股权面临严峻挑战。

潍柴的反击迅速而坚决：增持股份至38.9%，推高收购成本，同时明确拒绝收购要约，誓言维持对企业的有效控制。这并非固执，而是吸取了中资收购欧洲企业后失权的教训——一旦失去控制权，不仅13年深耕付诸东流，更会错失游艇产业未来红利。

这场保卫战背后，藏着全球游艇产业的未来趋势。其一，游艇从小众奢侈品走向多元场景化，休闲、救援、科研等需求凸显；其二，“中资主导+全球协同”成主流，中国提供资本与市场，欧洲输出技术与品牌；其三，技术创新与合规发展决定竞争力，潍柴与法拉帝的强强联合，正契合这一趋势。

潍柴死守的不只是股权，更是中国在全球豪华游艇产业的话语权。随着游艇产业迎来爆发期，潍柴与法拉帝的绑定，将助力中国游艇产业从跟随走向引领，在全球舞台书写属于中国资本的传奇。