LIFT Aircraft启动商用eVTOL版本的FAA型号合格证申请流程

👀27

LIFT Aircraft （美国德克萨斯州奥斯汀）已正式启动其旗舰产品Hexa电动垂直起降（eVTOL）飞机“认证版”的美国联邦航空管理局（FAA）型号合格证（TC）申请流程。这一里程碑标志着LIFT基于统一、成熟的机身架构打造全系列eVTOL飞机战略路线图的最后一块拼图。

虽然与姊妹机型基本相似，但获得型号认证的Hexa版本将经过验证，以证明其符合商业空中出租车、遥控驾驶和完全自主运行所需的严格设计和安全标准。

通过此次发布，LIFT Aircraft 巩固了其三级产品战略，旨在满足不同的监管环境和使用场景：

Hexa-U（超轻型飞机）。 根据美国联邦航空条例第14章第103部分运营。该机型无需飞行员执照，配备浮筒以提高水上飞行安全性，并采用轻型电池组（10千瓦时）以满足严格的超轻型飞机重量限制。Hexa -U目前在LIFT飞行体验中心使用，但仅限白天在人烟稀少的区域飞行，速度低于每小时63英里，且仅限个人非商业用途。

Hexa-S（运动版）。 专为符合最新颁布的轻型运动飞机（LSA）专用适航证现代化（MOSAIC）法规而设计。该机型需要额外的培训和飞行员执照，但获准在人口密集区域和夜间飞行。运动版采用空气动力学性能更佳的固定滑橇式起落架而非浮筒，最高飞行速度可达每小时90英里，并配备容量更大、续航里程更长的电池（20千瓦时），飞行时间翻倍至25分钟。

Hexa-C（型号合格证）。 最新版本，正在接受美国联邦航空管理局（FAA）的全面型号合格证认证。该机型旨在用于高频商业用途，以及无人和自主用途，包括全自动空中出租车服务。Hexa -C能够在仪表/仪表飞行规则（IFR）天气条件下飞行，并配备长续航电池组（30千瓦时），续航时间接近40分钟。

LIFT Aircraft 通过在所有三个类别中使用类似的机身，利用数千架Hexa-U飞机运行中积累的飞行数据来支持新型号的认证。

LIFT Aircraft创始人兼首席执行官Matt Chasen表示：“从一开始，我们的战略就是先在超轻型飞机领域推出产品，以验证我们的技术，收集真实飞行数据，并在没有立即获得型号合格证的情况下优化用户体验。现在，我们拥有一个成熟、安全且经过验证的平台，正在迈出合乎逻辑的下一步。获得型号合格证的Hexa飞机将使我们能够扩展到完全自主飞行、点对点商业航空运输领域。”

经型号认证的版本将配备商业认证所需的升级版航空电子设备，但会保留Hexa品牌标志性的成熟分布式电力推进系统和易于新手操作的飞行控制系统。与竞争对手试图从零开始认证未经验证的飞机相比，这种方法降低了开发风险和成本。