碳纤维多轴向织物：改写风电与船舶产业规则的 “新材料法宝”

一、核心优势：不止坚固，更智能

若把单向碳纤维比作 “单根琴弦”，碳纤维多轴向织物就是按 0°、45°、90° 等角度叠合缝合的 “智能网毯”，三大优势突出：

全方位强韧：多方向均有高强度，能分散风电叶片强风剪切力、船舶海浪冲击力，避免部件开裂变形，延长寿命； 设计灵活：可按部件受力调整纤维角度，比如风电叶片根部加 45° 纤维抗剪，船舶甲板强化 90° 纤维抗压，实现 “强韧 + 轻量化” 平衡； 提效降本：预制成型无需现场铺层，缩短工时、减少误差，提升产品一致性，降低检测返工成本。

二、赋能两大产业：破解行业痛点

风电叶片越长达效越高，但 120 米级叶片受强风、老化、自重影响，传统玻纤难胜任。碳纤维多轴向织物像 “骨骼支架”，分散叶片受力，使其寿命从 20 年延至 25 年以上，维护成本降 40%，还能减重降机组负载。2025 年中国风电碳纤维需求将破 3.5 万吨，它已成海上大风轮核心材料。

船舶领域：抗腐又减重

船舶面临钢材腐蚀（年损耗数十亿）和自重高（油耗大、航速慢）问题。碳纤维多轴向织物耐腐蚀性是钢材 10 倍，造船可减重 30%-50%，远洋船提速 15%，年省 10 吨燃油、减 31 吨碳排放，高端游艇维护从每季一次变每年一次。

三、伟诺突破：打破国外垄断

此前，碳纤维多轴向织物核心装备多轴向经编机被国外垄断，推高成本且有供应链风险。伟诺作为国内少数有自主生产线的民企，投超千万元攻坚，掌握全流程核心技术，产品指标达国际水平，还能快速响应定制需求、降低下游企业采购成本，为产业链安全提供支撑。

未来，这种材料有望向航空航天等领域延伸，助力中国制造业升级。