重磅官宣！注册资本35亿，“国家队”通航动力公司在上海成立，双无人机巨头携手入局

不同于普通企业，这家新成立的通航动力公司，从诞生之日起就自带“国家队”光环。法定代表人为高洁，这位深耕通航动力领域的资深从业者，将带领企业深耕核心技术，而35亿元的注册资本，也彰显了其布局高端通航动力的决心与底气，更是为后续技术研发、产能落地提供了坚实的资金保障。

最引人瞩目的，当属其“神仙股东阵容”——汇聚了国家基金、航发巨头、无人机领军企业等多方力量，堪称通航领域的“强强联合”。其股东包括国家军民融合产业投资基金二期、工业母机产业投资基金等国家级资本，为企业发展保驾护航；中国航发南方工业、中国航发湖南动力机械研究所等“航发系”单位，筑牢核心技术根基；还有上海电气控股集团这样的实业巨头，完善产业链配套。

而最让人意外的，是两大无人机巨头的“牵手入局”——中无人机与航天彩虹，这两家在海内外无人机市场常年存在竞争关系的企业，如今携手成为同一家公司的股东，打破了行业内的竞争壁垒，完美诠释了“竞合共生”的新时代行业逻辑。要知道，此前1月份航天彩虹发布公告时，仅披露了与航发系等9家主体合作，中无人机的加入，无疑是本次成立仪式上的一大惊喜。

作为央企航天科技旗下的无人机龙头，航天彩虹拟出资1亿元，持股比例2.8571%，早已明确了布局通航动力的决心；而中国航空工业集团旗下的中无人机，作为科创板无人机龙头，其加入不仅丰富了股东结构，更能与航天彩虹形成优势互补，将无人机整机制造的需求与通航动力研发深度绑定，推动动力系统与整机的协同创新。

从经营范围来看，这家“国家队”企业的布局极具前瞻性，覆盖了技术研发、无人机制造与销售、核心零部件（轴承、齿轮等）制造，更获得了民用航空器零部件、发动机及螺旋桨生产的许可，形成了“研发-生产-销售-服务”的全链条布局。尤其值得关注的是，其业务涵盖的轴承、齿轮等传动部件制造，更是契合工业母机基金的布局方向，预示着企业将推动通航动力核心零部件的自主可控，破解“卡脖子”难题。

当下，低空经济已被列为战略性新兴产业，eVTOL（电动垂直起降飞行器）进入适航取证冲刺期，通航动力作为无人机、通航飞机的“心脏”，市场需求迎来爆发式增长。据中国航发预测，未来20年，我国通航燃气涡轮发动机总需求量将接近1万台，市场总价值达172亿美元，而这家“国家队”企业的成立，正是瞄准这一万亿级市场，填补国产通航动力的产能与技术缺口。

有人说，这家企业的成立，是中国通航产业“集中力量办大事”的生动体现。国家级基金背书、航发系技术支撑、双无人机巨头协同、实业企业配套，这样的组合，既解决了通航动力研发投入大、周期长的难题，又能快速实现技术转化与市场落地，推动国产通航动力从“受制于人”向“全谱系自主”突围。

曾经，中无人机与航天彩虹在市场上各展所长、良性竞争；如今，双方携手加入“国家队”，从竞争对手变成合作伙伴，共同助力通航动力产业升级。相信在多方力量的协同发力下，这家新成立的通航动力公司，将快速突破核心技术，实现通航发动机的国产化替代，为我国低空经济发展注入强劲动力，书写中国通航产业高质量发展的新篇章，祝愿其未来业绩长虹、再创辉煌！