国内首列氢能源有轨电车亮相！采用碳纤维缠绕的储氢系统

列车单次充氢可满足320公里续航，每公里能耗仅为1.5度电。更具突破性的是，车辆支持氢能、超级电容、接触网供电的模块化切换，既能在历史街区"无网行驶"，也可在现代城区无缝接入传统供电系统，适应性覆盖90%以上城市交通场景。

相较于传统有轨电车，"氢春号"每公里建设成本压缩至三分之一，建设周期缩短60%。这种"轻量化"优势，使其成为连接卫星城、景区与主城区的理想选择。

如今，示范段二期工程正加速推进，计划9月底贯通新民大街历史文化街区。这条串联起伪满皇宫、地质宫等文化地标，衔接红旗街商圈与长春工业遗址的氢能线路，不仅是城市微交通的创新样本，更开创了"绿色化+低成本+文化IP"的轨交新模式。

正如业内评价，当氢能列车驶过新民大街的百年梧桐，车轮转动的不仅是清洁能源，更是科技赋能下城市文脉的生动延续。