造船业首家！三星重工启用机器人管路工厂，智能船厂再提速

作为船舶 “血管”，管路系统负责输送燃油、冷却水等介质，是船舶核心系统。传统管路制造高度依赖熟练焊工手工操作，不仅效率低、质量一致性难保障，还面临焊工短缺、安全风险高等痛点。此次投产的智造中心建筑面积约 6500 平方米，年产管段 10 万个，整合设计、物流、加工、测量、定位、焊接全流程，通过视觉 AI实现作业识别与质量验证自动化，构建机器人核心生产体系。

相较于传统工艺，新工厂可显著缩短作业周期、提升质量稳定性，同时改善作业安全。这一突破恰逢其时：全球船市向 LNG 船、环保船等高附加值船型升级，管路系统更趋复杂，自动化需求迫切。韩国业内评价，管路工艺自动化普及后，船厂在效率、交船期、成本控制上的竞争力将迎来质变。

三星重工正以该中心为抓手，推进3X 战略（数字化 DX + 人工智能 AX + 机器人 RX），依托工程数据枢纽整合设计、采购、生产数据，加速智能船厂转型。其工会也表态，将在智能化转型中保持合作，通过扩大订单稳定就业、保障安全。

从手工焊接到机器人全流程智造，三星重工的探索不仅是自身竞争力升级，更代表全球造船业的技术方向。随着高附加值船型需求增长，管路自动化将成为船厂核心竞争力，推动行业从 “人海战术” 走向 “技术制胜”，为智能造船、绿色造船注入新动能。