我国首辆稀土永磁卡轨车在包头下线，技术创新引领行业新高度。

该永磁卡轨车的核心动力 —— 永磁同步电机，展现出强大的性能优势。与传统异步电机相比，效率提升超 15%，在体积减小 50% 的情况下，扭矩反而提升 30%。这得益于公司科研团队自主开发的闭环矢量控制技术，使得车辆能够轻松应对井下重载起步和爬坡等严苛工况。

“四重安全防护” 是这套系统的技术核心。全速域无级调速保证了设备运行的平稳性；四象限变频回馈技术实现制动能量 100% 回收，在重载工况下能实现电控稳速下行，无需机械制动介入；紧急制动系统采用失效安全型制动器，为设备安全加上最后一道保险；核心结构件的 10 倍安全系数让整个系统更加可靠。

车辆采用模块化车体结构，如同搭积木一般可快速组装或拆卸，方便快捷。全封闭电机舱设计有效抵御井下恶劣环境，大大提升了核心驱动部件的使用寿命。

据百正创源负责人邵剑光介绍，这款车已是第三代产品。产线测试数据显示，其启动扭矩达到额定扭矩的 2.5 倍，运行时噪声降至 60 分贝。在实际运维方面，免维护永磁电机可降低维保成本 50%，关键部件更换效率提升 40%，整机使用寿命达到创行业新纪录的 10 万小时。

我国首辆稀土永磁卡轨车的下线，是我国轨道交通装备领域的一次重大突破。其先进的技术和出色的性能，不仅为井下运输提供了更高效、更安全的解决方案，也为行业的发展树立了新的标杆。随着该产品的推广应用，有望推动我国轨道交通装备行业迈向新的发展阶段。