天然纤维预浸料：赛车材料领域的 “绿色革命”，丰田 Hilux 赛车首当其冲试水亚洲拉力赛

当环保理念与赛车运动对极致性能的追求碰撞，材料领域正迎来一场静悄悄的变革 —— 天然纤维预浸料，这个曾经在高性能赛车圈鲜少被提及的名词，如今正凭借丰田 Hilux 天然纤维赛车的即将亮相，成为赛道内外的新焦点。2025 年 8 月，这款由日本 Tras Ltd. 打造车身、德国 SGL Carbon 提供核心材料的创新赛车，将奔赴泰国征战亚洲越野拉力赛，用实战检验天然纤维材料的硬实力。 这场 “绿色赛车” 尝试的背后，是一条跨企业协作的技术链条。德国 SGL Carbon 在天然纤维预浸料研发领域深耕多年，其与瑞士 Bcomp 的长期合作是关键：Bcomp 生产的 ampliTex 天然纤维织物，会被送往 SGL 位于德国维利希的工厂进行预浸料处理，最终形成兼具轻量化与强度的赛车用材料。而日本 Tras Ltd. 则负责将这些预浸料加工成丰田 Hilux 的专属车身，从材料到成品，每一步都瞄准赛车运动的严苛需求。 天然纤维的应用之路并非坦途，亚麻纤维的高吸湿性就是首个拦路虎。“这种特性可能直接影响复合材料部件的性能与外观，”SGL Carbon 预浸料技术营销团队负责人 Thomas Meinhardt 博士直言。为攻克这一难题，SGL 研发团队研发出特殊的透明快速固化树脂体系 —— 它能有效耐受天然纤维中的高含水量，既保证了车身部件的美观度，又让其机械性能、热性能达到赛车级标准。 Tras 有限公司首席执行官 Masanao Nitta 对此也给予高度认可：“亚洲地区高湿度环境对车辆部件是不小的考验，但 SGL 的树脂体系让天然纤维车身完全能满足严格的赛车要求，实现了轻质、可持续与精美外观的三者兼顾。” 在赛车运动中，“环保” 与 “性能” 从不该是对立面，这款天然纤维车身恰恰证明了这一点。环保层面，与纯碳纤维部件相比，采用 Bcomp 亚麻纤维技术的部件，从生产到交付全周期的二氧化碳排放量可降低高达 85%—— 这得益于可再生原材料的使用，以及报废后可进行热能回收的特性，为赛车运动的可持续发展提供了新路径。性能层面，借助 Bcomp 的 powerRibs 增强网格技术，天然纤维部件的刚度和重量能达到与原生碳纤维部件相近的水平，既减轻了车身重量（赛车每克重量都可能影响成绩），提升操控响应，又在碰撞测试中展现出优异的减震性能，为车手筑牢安全防线。 这种 “环保 + 性能” 的双重优势，已吸引到行业巨头的关注。丰田子公司丰田定制与开发（TCD）及其旗下专注车辆改装的 TRD、Modellista 品牌，均对天然纤维赛车项目表现出浓厚兴趣，核心正是看中其高质量与综合优势。而天然纤维预浸料的潜力远不止于赛车领域 —— 随着消费者对可持续发展关注度的提升，以及高端行业对材料性能要求的升级，它未来有望在汽车改装、高端运动器材等领域进一步拓展，成为更多行业的 “绿色材料新选择”。 从赛道试水到未来的多领域应用，天然纤维预浸料在赛车运动中的突破，不仅是一次材料创新，更是科技与环保理念融合的范例。随着技术持续迭代、市场认可度提升，这种 “绿色材料” 或许将在不久的将来，推动赛车乃至更多行业朝着更可持续、更高效的方向加速前行。