年末压轴喜讯！全球首艘24000标箱甲醇双燃料集装箱船，在南通成功下水

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可能有朋友对“24000标箱”没概念，咱们通俗点说：这艘船总长近400米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，一次能装下24000个集装箱。放在全球范围内，它都是目前载箱量最大的绿色清洁能源集装箱船之一，堪称海洋上的“绿色巨无霸”。

更厉害的是它的“心脏”——甲醇双燃料动力系统。在全球航运业都在向低碳转型的当下，传统燃油船舶的高排放问题越来越受关注。而这艘船搭载的这套系统，不仅能效高，还能实现全程运营“碳中和”，几乎消除硫氧化物和颗粒物排放，完美契合国际海事组织的减排要求。以后航行时，它既可以用传统燃油，也能切换到绿色甲醇燃料，相当于给船舶装上了“环保双引擎”。这份突破背后，是中国造船业的自主创新底气。这艘船由南通中远海运川崎完全自主研发设计，从超大船体的智能建造，到甲醇燃料舱的结构安全，项目团队攻克了一系列关键核心技术难点。它的成功下水，不仅填补了我国在甲醇双燃料超大型集装箱船设计领域的空白，更标志着咱们在船舶智能制造与绿色航运领域，实现了一次跨越式突破。