实拍陆地航母6X6X6路测曝光，赵德力亲自驾驶，离量产不远了

从分享的视频片段中，我们可以推测测试地点很可能位于广州大学城，那里宽阔的道路为大型车辆的测试提供了理想的环境。陆地航母的庞大体型与强大气场，在视频中展现得淋漓尽致，无疑成为路上一道独特的风景线。

尤为引人注目的是，坐在主驾驶位置上的竟然是小鹏汇天的创始人赵德力先生。这一细节不仅体现了赵先生对自家产品的深厚情感与高度自信，也彰显了他对产品测试环节的亲自参与和严谨态度。亲自上阵驾驶测试车，无疑是对产品质量与安全性的最佳背书。

综上所述，小鹏汇天陆地航母的此次上路测试，不仅是一次技术验证，更是一次品牌实力的展现。随着测试的不断深入，我们有理由相信，这款备受瞩目的创新车型距离正式交付消费者的日子已经越来越近了。 我们深入了解到，将飞行体部分装载于车上进行行驶，无疑对车辆的动力系统、悬挂系统以及制动系统等提出了更高要求，尤其是在各种复杂路况下的性能表现。这种设计不仅需要考虑地面行驶时的稳定性与舒适性，还需确保飞行体的可靠性和稳定性不受影响，因此，小鹏汇天陆地航母的上路测试难度相较于普通车辆测试，无疑要高出许多，甚至可能不止一倍。

再来看伪装测试车的外观变化，虽然整体造型已经基本定型，但细节之处仍可见优化痕迹。前脸部分，日行灯的形状、位置以及与车头线条的融合都经过精心调整，使其看起来更加精致和谐，不仅提升了车辆的辨识度，更赋予其强烈的科技感。这些细微的改变，无疑是对车辆外观设计的又一次精进，旨在为用户带来更加出色的视觉体验。

车尾门的设计同样经过了精心考量，变得更加简洁而富有科技感。采用了三开式电动开关设计，当开启时，下方通过铰链巧妙地朝两侧打开，同时车顶部分也向上掀起，这种创新的设计不仅极大地便利了飞行器的装卸过程，更在视觉上呈现出一种美观整洁的效果，使得整个车辆看起来更加高端大气。

在车尾门的右侧，一行醒目的“6X6X6”标识引人瞩目。这并非简单的数字组合，而是蕴含着丰富的含义。其中，“6X6”代表着车辆采用了六轮六驱的驱动方式，这种设计能够提供更强的动力输出和更稳定的行驶表现，无论是在复杂多变的路况下，都能展现出卓越的通过性和越野能力。而后面的一个“6”则代表着飞行器上的六旋翼，即六浆。这六个旋翼不仅为飞行器提供了充足的升力和飞行稳定性，更通过全域冗余设计，确保了飞行的安全性和可靠性。

值得一提的是，该飞行器采用了动力、供电、通信、操控双冗余以及飞控三冗余的全域冗余设计。这种设计意味着即使有两个旋翼失效，飞行器仍然能够保持稳定的飞行状态，确保乘客的安全。这一创新技术的应用，无疑为小鹏汇天陆地航母的飞行性能和安全性能提供了有力的保障。 小鹏汇天陆地航母长度约 5.5 米，宽高各约 2 米。这样的尺寸设计使其能够驶入一般的民用停车场和停车位，并且只需 C 类驾照即可驾驶。大大降低了驾驶门槛，所以各位不用太过于担心自己驾驭不了。

动力方面，小鹏汇天陆地航母采用的是增程 +800V，可油可电可给飞行器充电。陆地航母在行驶中、停车时均可以给飞行器进行超大功率补能，满油满电状态下可为飞行器实现5-6 次飞行，CLTC 综合续航超 1000km。

小鹏汇天陆地航母原计划于 2024 年第四季度开启预售，但后面官方将预售时间推迟至明年，量产交付时间预计为 2026 年。预售价不到 200 万的小鹏汇天陆地航母，目前已经接到了2008 台订单。就相当于签下了2008 架飞机 +2008 辆汽车了，这你受得了吗？最后放一段小鹏汇天陆地航母的全自动分离结合的整个过程，给各位欣赏一下。