8000万航空零部件公司落户威海！上工飞人联手光威复材攻坚航空复合材料

股东名称

出资额（万元）

持股比例

母公司背景

上工飞人通用航空（威海）有限公司

6000

75%

上工申贝（高端装备制造与航空工艺）

威海光威能源新材料有限公司

2000

25%

光威复材（碳纤维

一、股权结构：高端装备与材料巨头的战略协同 根据企查查信息，新公司的股权结构体现了明显的优势互补： 上工飞人通用航空（威海）有限公司出资6000万元，持股75%。其母公司上工申贝作为国内高端装备制造领军企业，在航空工艺领域积累深厚，为合资公司提供装备制造和技术支持。 威海光威能源新材料有限公司出资2000万元，持股25%。背后是碳纤维复合材料龙头企业光威复材，在碳纤维研制与生产工艺方面具有行业领先优势，确保原材料供应和技术保障。 这一持股比例既保证了上工飞人在经营管理中的主导权，又充分发挥了光威在材料领域的专业优势，形成良好的协同效应。 二、业务定位：专注航空复材结构件研发制造 合资公司明确聚焦轻型飞机碳纤维复合材料结构件及周边产品的研发、制造与销售。这一业务定位精准对接了当前低空经济快速发展对轻量化航空零部件的迫切需求。 随着通用航空和无人机产业的蓬勃发展，碳纤维复合材料在航空结构中的应用比例不断提升。合资公司的成立，将有效弥补国内在高端航空复合材料零部件领域的产能缺口，推动相关产品国产化进程。 三、产业意义：完善航空制造产业链布局 这一合作实现了从材料到零部件的产业链纵向整合。光威复材作为材料供应商，可提供稳定的碳纤维原材料；上工飞人凭借其在航空制造领域的技术积累，负责零部件加工和总成。 这种垂直整合模式能够显著降低生产成本，提高供应链稳定性。同时，双方的技术协同有望提升产品性能一致性，缩短新产品开发周期，增强市场竞争力。 四、区域影响：助推威海低空经济产业发展 合资公司落户威海火炬高技术产业开发区，符合威海市产业升级方向。威海市正在积极布局低空经济产业，打造航空航天产业集群。 该项目的落地将为区域经济发展注入新动能，吸引产业链上下游企业集聚，进一步完善当地航空制造产业生态。预计项目投产后，将创造大量就业岗位，带动相关产业发展。 五、市场前景：国产航空复材迎来发展机遇 随着国内通用航空市场逐步放开和无人机物流等新业态崛起，航空复合材料零部件市场需求持续增长。目前高端航空复材市场主要被国外企业占据，国产化替代空间巨大。 合资公司凭借双方股东的技术优势和产业资源，有望快速切入市场，在国产航空复材领域占据先发优势。特别是在轻型运动飞机、工业无人机等细分市场，国产零部件具有明显的成本和服务的优势。 （结语） 上工飞人与光威复材的这次联手，是高端装备制造与新材料两大战略新兴产业深度融合的典范。当资本与技术在这家8000万注册资本的新公司交汇，中国航空复合材料产业有望迎来新的突破。随着项目逐步落地，威海或将成为国内重要的航空复材零部件生产基地。