CSP推出TCA Float超轻材料，为汽车轻量化注入新动力

技术突破，重新定义轻量化标准

TCA Float材料的最大亮点在于其低于1.0的比重密度，这意味着该材料轻到足以在水面上漂浮。这一特性使其成为市场上第一种同时提供真正可涂漆A级表面和超低密度的材料。

与CSP此前获奖的TCA Ultra Lite材料相比，TCA Float要轻23%，但强度表现相似。这一进步使得新材料可以直接替代当前设计和应用，无需改变现有工具或制造工艺，同时完美保持表面质量和可涂漆性。

研发副总裁Mike Siwajek解释说：“我们一直在寻找使我们的材料更轻、更坚固、更可持续的方法。TCA Float之所以被命名，是因为我们的目的是创造一种轻到可以漂浮在水面上的材料。”

实际应用，显著减轻车身重量 在实际应用方面，TCA Float的表现令人瞩目。以当前量产车的24个车身面板为例，如果这些面板全部改用TCA Float材料制造，将实现超过24公斤的质量节省。

这一减重效果对于提升车辆性能，特别是燃油经济性和操控性能具有重要意义。Mike Siwajek特别强调：“这种材料在需要A类表面的情况下提供了一种超轻的解决方案，但零件重量是一个考虑因素，特别是对于可拆卸屋顶板之类的东西。”

值得注意的是，CSP报告表明，这种材料的超低密度是在保持关键机械性能、油漆附着力和粘合强度的同时实现的，确保了其在汽车制造中的实用性和可靠性。

技术积淀，延续行业领先地位 TCA Float的推出标志着CSP在A级SMC材料领域的技术领先地位得到进一步巩固。Mike Siwajek指出：“最终，TCA Float使用相同的基础树脂化学成分改进了我们的TCA产品组合，这使我们能够在20多年来成为A类SMC的行业领导者。”

这一创新不仅体现了CSP在材料研发方面的深厚积累，也展示了公司对汽车行业发展趋势的精准把握。随着全球汽车产业对轻量化需求的日益增长，TCA Float这类高性能材料的市场前景广阔。

从Corvette C8行李箱盖的成功应用，到未来更多车身面板的潜在使用，TCA Float正以其卓越的性能为汽车轻量化进程注入新的活力。这一创新材料的问世，不仅代表着材料科学的进步，更预示着汽车制造工艺即将迎来新的变革。