无人机装备体系成型，覆盖长江重点航段 经过一段时间建设，全局 14 家航道单位已经完成无人机装备配置，各类无人机保有量 170 余台，建成并投入使用标准化无人机巢 34 座，同时培养出持证专业飞手 50 多名，一支成熟的无人机作业队伍，实现对长江上、中、下游重点航段的全面覆盖。 搭建“四位一体”空水立体巡检体系 不再依靠单一船舶出航巡查，长江航道局整合多类感知设备，搭建起 “四位一体” 空水立体巡检体系。这套体系以无人机为空中感知主力，联动视频监控、航标遥测遥控终端以及航道作业船舶，空中巡查、水面核查、设备实时监测相互配合，补齐传统巡检模式的短板。 巡检效率大幅提升，补齐现场观测短板 传统航道巡检高度依赖船舶航行，受水文气象、航道条件制约明显，部分岸线、浅滩区域船舶难以抵达，巡检耗时久，人力投入大。无人机投入常态化作业之后，这一局面得到明显改善。今年上半年，长江全线无人机累计巡检时长已经突破 1582 小时，单架无人机月均飞行 2.2 小时，对比以往单纯依靠船舶巡航的方式，整体巡检效率提升 50% 以上。 高空视角下，无人机能够快速排查航道岸线变化、航标移位、涉水隐患等情况，发现问题可以快速回传现场影像数据，后方调度中心第一时间掌握现场实况，为航道维护、险情处置争取宝贵时间。面对复杂岸段，无人机可以抵近观测，弥补船舶巡查的视野盲区，让航道风险隐患发现得更早、定位更精准。 基层点位持续铺开，完善全域感知网络 按照建设规划，到今年年底，72 个具备飞行条件的基层航道处将全部完成无人机能力覆盖。届时，长江干线基层航道单元，都将拥有常态化无人机巡检能力。 核心结论 · SUMMARY
长江航道局通过装备、机巢、飞手一体化建设，落地无人机规模化应用，依托空水立体巡检体系破解传统船舶巡检局限，巡检效能实现显著增长，伴随基层点位全覆盖推进，长江航道数字化运维底座进一步夯实。
随着无人机站点持续铺开，空水立体巡检网络不断织密，长江航道的监测感知能力还将进一步夯实。以数字化装备赋能传统航道养护，也为长江航道治理现代化，打下扎实的硬件与队伍基础。
