“氢春号”亮相长春！全国首列氢能文旅列车正式下线

全国首列氢能文旅列车“氢春号”在长春正式发布。这列由中车长客股份公司研制的创新列车，在中国中车现代产业链融通发展共链行动大会上惊艳亮相，标志着我国在绿色轨道交通领域实现全新突破。 零碳排放的绿色智慧 “氢春号”最引人注目的特点莫过于其环保优势。列车采用氢燃料电池动力系统，运行过程中的唯一产物就是水，真正实现了零碳排放。与传统有轨电车不同，“氢春号”无需接触网供电，既减少了基础设施投入，又避免了城市视觉污染。

在能耗方面，“氢春号”表现同样出色，每公里平均能耗仅约1.5千瓦时。安全性方面，储氢系统采用金属基体加碳纤维缠绕结构，并设置三级安全防护，确保运行安全可靠。

灵活设计适应多元需求 “氢春号”支持1至6辆灵活编组，可根据不同客流需求进行调整。这种灵活特性使其能够覆盖城市通勤与文旅线路双重需求，有效填补了低运量轨道交通市场的空白。

列车还设置了通勤模式和文旅模式两种运营模式，既能满足市民日常出行，又能为游客提供特色旅游体验。值得一提的是，“氢春号”支持超级电容、动力电池及接触网供电的模块化切换，能适应不同城市的基础设施条件。

破解低温运行难题 对于东北地区而言，“氢春号”特别解决了氢能电池在低温环境下性能衰减的行业难题，确保了列车在寒冷气候下的稳定运行。续航能力方面，一次加氢续航里程可达320公里以上，完全能够满足城市通勤和旅游观光的日常需求。

相比传统低运量交通装备，“氢春号”的建设和维护成本大幅降低，具备了氢能源的环保优势，同时兼顾了轨道交通和传统公交的优点。

融合历史与现代的设计美学 “氢春号”的外观设计汲取了吉林省首条“中国历史文化名街”新民大街建筑群的灵感，融合历史文化与时代风貌，融入了巴洛克建筑样式。

列车内饰同样精心打造，采用回纹雕栏、弧形穹顶等传统元素，琉璃彩饰搭配复古壁灯与留声机，营造出浓郁的怀旧氛围。座椅和地板的颜色取自长春市“市花”君子兰的墨绿色，细节之处彰显地方文化特色。

超越交通的多元体验 “氢春号”不仅仅是一种交通工具，更是一个移动的文化空间。列车融合了茶室、咖啡厅功能设计，设置了演艺、餐吧、交流等区域，为乘客提供独特的旅行体验。

按照“一车一网一终端”的设计理念，列车实现了多系统网络融合控制，司机可通过一块屏幕实时监控牵引、制动、能耗等系统状态，大大提升了运营效率和安全性能。

推动氢能产业链发展 “氢春号”的下线不仅是单一产品的突破，更是中国氢能轨道交通产业链发展的重要里程碑。中国中车集团与吉林省政府签署了氢能产业链合作协议，双方将共同推动氢能列车应用场景建设及产业链布局。

中国中车集团正在加快形成轨道交通装备与清洁能源装备“双赛道双集群”的发展格局，推动氢能技术的商业化应用。这种产业链的协同合作，将为我国氢能轨道交通的持续发展提供坚实支撑。