119艘超1000亿新订单！中国最大民营船企再传捷报

国内民营船企巨头扬子江船业再度传来喜讯，成功拿下21艘新船订单，使得其今年的接单总额成功突破千亿人民币大关。

近日，扬子江船业发布公告称，自11月7日以来，公司连续斩获了21艘新船订单，总价值达到26.3亿美元（折合人民币约191.67亿元）。这批订单涵盖了多种船型，包括6艘LNG双燃料17000TEU集装箱船、6艘甲醇双燃料13000TEU集装箱船、4艘39000载重吨MR型油船、2艘4300TEU集装箱船以及3艘45000载重吨散货船。据透露，这批新船预计将在2027年至2029年间陆续交付。

值得一提的是，这批订单中的6艘17000TEU双燃料集装箱船来自丹麦航运巨头马士基。而6艘甲醇双燃料集装箱船则来自日本海洋网联船务（ONE），这也是ONE首次在中国船厂订造甲醇双燃料船。此外，两艘4300TEU集装箱船由希腊船东Euroseas订造，而3艘45000载重吨散货船则由保加利亚船东Navibulgar订造。

扬子江船业今年的接单表现可谓十分亮眼。截至目前，公司今年共计承接了119艘新船订单，总价值高达142.7亿美元（折合人民币约1039.98亿元），这一数字已经远远超过了公司年初设定的45亿美元的接单目标，相当于全年接单目标的317%。更重要的是，就金额而言，今年扬子江船业的接单量已经刷新了历史记录，超过了过去四年的全年接单总额。

扬子江船业作为国内最大的民营船企之一，其强大的接单能力和市场竞争力得到了充分展现。未来，随着这批新船的陆续交付，扬子江船业有望进一步提升其在全球航运市场的地位和影响力。 扬子江船业接单量激增，双燃料船舶需求强劲

今年，扬子江船业的接单量呈现出显著的增长趋势，这一成绩的取得主要得益于双燃料集装箱船、油船以及液化气船的强劲市场需求。在承接的119艘新船订单中，集装箱船占据了68艘的显著份额。特别值得注意的是，在这68艘集装箱船中，除了5艘8000TEU和2艘4300TEU采用常规燃料外，其余61艘均为先进的双燃料船，涵盖了甲醇双燃料和LNG双燃料等多种类型。

此外，扬子江船业今年还成功接获了25艘油船订单、16艘液化气船订单以及10艘散货船订单。液化气船市场同样表现强劲，特别是今年首次承接了超大型乙烷运输船（VLEC）和超大型液氨运输船（VLAC）的订单，这标志着扬子江船业在超大型液化气船建造领域取得了突破性的进展，成为国内首家涉足这一领域的民营船厂。

在液化气船订单中，扬子江船业承接了包括5艘10万立方米VLEC、4艘88000立方米VLAC以及多艘中型LPG船在内的多种类型船舶。这些订单不仅体现了扬子江船业在液化气船市场的竞争力，也为其未来的业务发展奠定了坚实的基础。

根据扬子江船业发布的2024年三季度经营业绩报告，截至报告发布日，公司手持订单已达224艘，总价值高达221.4亿美元，相比去年年底实现了53%的显著增长。其中，绿色船舶占据了手持订单总金额的75%，显示出公司在环保和可持续发展方面的坚定承诺。集装箱船仍然是占比最多的主力船型，进一步巩固了扬子江船业在全球集装箱船市场的领先地位。

扬子江船业将继续秉持创新和可持续发展的理念，不断提升自身实力和市场竞争力。随着手持订单的陆续交付，扬子江船业有望在未来的几年内实现更加稳健和可持续的发展。