Joby 演示器进行 523 英里的氢电飞行

Joby Aviation（美国加利福尼亚州圣克鲁斯）已成功将氢电动空中出租车演示飞行了 523 英里，水是唯一的副产品。这架飞机垂直起降（VTOL），建立在Joby成功的电池电动空中出租车开发计划的基础上，并展示了氢气解锁不需要跑道的无排放区域旅行的潜力。

虽然演示器是全复合材料的——它与 Joby 正在努力向 FAA 认证的 eVTOL 相同——但 Joby 还无法透露飞机液态氢（LH）背后的材料用途2）坦克。

“我们在电池电动飞机上完成的绝大多数设计、测试和认证工作都延续到氢电飞行的商业化，”Joby 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 说。“在服役中，我们还希望能够使用相同的着陆垫、相同的运营团队和 Joby 的 ElevateOS 软件，以支持我们的电池电动飞机的商业运营。”

这次具有里程碑意义的试飞，被认为是由LH提供动力的垂直起降飞机的首次向前飞行2，于6月使用改装的Joby预生产原型电池电动飞机完成，该飞机配备了LH2油箱和燃料电池系统。它着陆时还剩下10%的氢燃料负荷。

“Agility Prime一直非常支持氢动力飞机的开发和测试，因为它符合该计划的目标，即推进变革性的垂直升力技术和更广泛的国防部能源运营能源目标，即能源替代和多样化，以及减少能源需求，”AFWERX Agility Prime（代理）分公司负责人Jacob Wilson指出。

Joby的氢电演示器是公司未来技术计划的一部分，是Joby的一个小团队与Joby位于德国斯图加特的全资子公司H2FLY多年合作的结果。这架改装后的飞机此前在加利福尼亚州玛丽娜的乔比基地完成了超过25,000英里的电池电动飞机测试。

该演示器使用与Joby的核心电池电动飞机相同的机身和整体架构，具有LH2油箱，由 Joby 设计和制造，可储存多达 40 公斤的 LH2，同时减少电池质量。氢气被送入由H2FLY设计和制造的燃料电池系统，以产生电力、水和热能。氢燃料电池产生的电力为Joby飞机上的六个电动机提供动力，电池主要在起飞和着陆期间提供额外的动力。

2023 年 9 月，Joby 的 H2FLY 团队使用类似的技术完成了另一次破纪录的飞行，当时它执行了传统 LH 的载人飞行2-采用公司燃料电池技术的电动飞机。

Joby计划最早在2025年开始商业运营，使用其电池电动空中出租车。