
四川什邡交付 “空中运力大块头”!FP-985 无人机机身落地,低空物流再添硬核装备
机身里藏着 “轻量化密码”:啃下超大结构制造硬骨头 走进交付现场的展示区,FP-985 机身的 “大块头” 视觉冲击力十足 —— 作为大载重无人运输机的核心结构部件,它的制造难度远比小型无人机复杂。“最棘手的是超大结构的精准定位,机身尺寸大了,哪怕毫米级的偏差都可能影响后续装配和飞行安全。” 爱思达航天现场技术负责人指着机身接缝处解释。
为了突破这个难题,团队花了近一年时间优化工艺,最终实现两项关键突破:一是解决了超大构件的精准拼接问题,确保整体结构误差控制在设计范围内;二是通过轻量化材料与高效制造技术结合,在保证机身强度的同时,进一步降低自重 —— 这对追求大载重的无人运输机来说,意味着能多装货物、飞得更稳。
现场有业内人士测算,这款机身的技术指标,已经达到国内大型无人运输机结构制造的前沿水平,也为后续整机量产打下了基础。
“结构专家” 牵手 “设计能手”:战略合作瞄准低空装备产业化 交付仪式后的签约环节,爱思达航天与时代飞鹏的握手,被解读为 “产业链互补” 的典型案例。
双方的分工很明确:爱思达航天擅长先进结构制造,手里握着轻量化结构、高精度装配的核心技术,能把 “设计图” 变成 “实物”;时代飞鹏则是飞机总体设计的 “老手”,尤其在无人运输机系统集成上有成熟经验。用签约代表的话说:“以前是各做各的,现在要一起把‘好材料’变成‘好产品’。”
接下来的合作重点也很清晰:不只是聚焦 FP-985 这一款产品,还要一起探索新材料、新工艺在低空装备上的应用 —— 比如能不能用更轻的材料做机身?能不能用更高效的工艺降成本?这些探索,最终都是为了让无人运输机从 “实验室” 走向 “市场”,真正落地到支线物流、应急救援等场景。
FP-985 “金牛座”:能扛恶劣环境的 “空中运输队” 提到这次交付的机身对应的整机,就不得不说时代飞鹏研发的 FP-985 “金牛座” 大型固定翼无人运输机系统。这款机型从设计之初,就瞄准了 “实用化”—— 不是停留在纸面上的概念机,而是要能在复杂环境里干活。
它的 “过人之处” 有两个:一是环境适应性强,不管是山区、海岛、高原这些地形复杂的地方,还是高寒、高温、雨雪这些恶劣天气,都能稳定运行;二是贴合实际需求,主打 “大载重、低成本、高效率”,比如支线物流里,从县城往偏远乡镇运物资,它不用修机场,短距离就能起降;应急救援时,能快速把药品、食品送到交通中断的灾区。
业内更看重的是它的 “正向设计” 和 “适航标准”—— 这意味着它不是简单拼凑的 “改装机”,而是按照民航相关标准从头研发,未来更容易拿到 “飞行许可”,真正融入国内的航空物流体系。对我国建设无人化航空物流和应急救援体系来说,这样的机型正是急需的 “补充力量”。
现在,随着机身交付,FP-985 整机离量产又近了一步。或许用不了多久,我们就能在山区的物流站点、应急救援现场,看到这款 “金牛座” 无人机忙碌的身影。

