捷豹路虎与Allye Energy合作开发270 kWh便携式电池储能系统

英国汽车制造商捷豹路虎（JLR）和储能初创公司Allye Energy开发了一种便携式BESS。Allye MAX BESS 是第一款使用二次寿命路虎揽胜电池组的车型。

每个单元可容纳七个电池组，这些电池组从车辆上拆下并插入定制的机架中。该系统通过将其插入任何支持CCS的车辆充电器进行充电，使用与捷豹路虎现有的PHEV和BEV产品组合相同的输入。

每个 BESS 可以满负荷存储 270 kWh 的能量，这足以为普通英国家庭提供近一个月的电力。捷豹路虎表示，每个单元能够同时为多达九辆路虎揽胜PHEV汽车充满电。

捷豹路虎表示，该系统的重量不到3.5吨，在为零售商或捷豹路虎站点提供储能时，该系统可以完全便携式或固定式。该公司补充说，该装置可用于在偏远地区为离网车辆发射、活动和车辆测试供电时取代柴油发电机。

捷豹路虎的工程团队将成为第一个在测试新款路虎揽胜电动版期间使用新款BESS的团队。该团队将在明年推出之前使用该系统进行超过1,000小时的测试，他们估计这将节省超过15,494公斤的二氧化碳 - 相当于一名乘客在伦敦和纽约之间往返七次。

然后，该系统将在捷豹路虎之外商业化使用。

捷豹路虎战略与可持续发展执行董事弗朗索瓦·多萨（François Dossa）表示：“这种电池创新以及与Allye的合作表明，我们可以通过重新利用和再利用电池（例如我们的路虎揽胜汽车）来创造价值。“我们正在从二手商品中创造新的价值，否则这些商品将直接用于回收利用，使其使用时间更长，并提供创新的可再生能源存储解决方案。”

捷豹路虎表示，它正在投资150亿英镑（187亿美元）用于电气化，建立“全面的电动汽车生态系统”，涵盖电动汽车电池的整个生命周期。

今年3月，捷豹路虎宣布计划通过新的现场和近场可再生能源项目产生超过四分之一的英国电力，作为其全球计划的一部分，即到2030年将其自发电量增加到全球消费量的36.4%。