花江峡谷大桥荷载试验成功，“横竖世界第一” 工程迈向通车

近日，备受世界瞩目的花江峡谷大桥顺利完成荷载试验，这标志着这座被誉为 “横竖世界第一” 的超级工程向正式通车迈出决定性一步。8 月 25 日，随着最后一批重载车辆缓缓驶离桥面，所有试验环节圆满成功。荷载试验被项目总工程师刘豪形象地比喻为大桥的 “高考”。 此次试验通过精心设计的动、静载测试方案，全面评估了大桥主缆及吊索、主梁、主塔、锚碇四大关键系统的实际工作状态。应力、位移、温度等关键数据实时上传至云端，初步分析显示，大桥在试验荷载作用下表现良好，各项检测指标均正常。花江峡谷大桥全长 2890 米，主桥跨径达 1420 米，桥面至水面高度为 625 米，建成后在山区桥梁跨径和桥梁高度上均位居世界第一。然而，其建设之路充满挑战。花江大峡谷位于贵州黔西南地区，山高谷深、地势险峻，被称为 “地球裂缝”，气象条件复杂，瞬时风力可达 14 级，风速与风向变化莫测，给高空作业中的主缆架设、钢梁吊装等高精度施工环节带来极大困难。面对恶劣自然环境，工程师们展现出非凡智慧与勇气。他们引入基于北斗卫星的高精度定位终端，为 “生命线” 主缆装上动态 GPS，每秒捕捉其精确三维坐标，实现毫米级实时位移监控，确保主缆架设高精度完成。同时采用全球首创的 “智慧缆索” 技术，将内置光栅光纤的复合碳纤维丝嵌入主缆，实施应力监测，如同为大桥 “筋骨” 植入神经感知系统，24 小时全面体检，预防潜在风险。此外，花江峡谷大桥打造了 “数字桥梁” 平台这一 “数字大脑”。该平台通过物联网传感器采集数据，经无线网络传输至大数据和北斗平台分析，构建与实体大桥同步的 “数字双胞胎”，实现大型构件精确吊装和全流程数字化管理。项目团队还构建多维立体抗风屏障，多普勒激光雷达测风系统 24 小时值守，配合流线型钢桁梁与中央稳定板抗风组合，降低风荷载与横向风振，确保大桥在极端风场中的稳定性。荷载试验完成意味着大桥已具备通车条件。试验中，项目团队克服跨径大、测点多、温度敏感等技术难题，成立专项小组高效完成 “体检” 项目。最终数据显示，大桥结构完整、指标正常，具备强大抵抗破坏与变形的能力。花江峡谷大桥建成后，将使两岸通行时间从 2 小时缩短至 2 分钟。这座跨越 “地球裂缝” 的超级工程，展示了中国基建技术与工程智慧的卓越成就，为未来重大基础设施全生命周期管理提供了宝贵技术样本和实施路径。