F1 车手勒克莱尔的 "轻量猛兽"：定制碳纤维 Vitpilen 701 以 1.7 万欧元易主

在蒙扎赛道上驾驶法拉利 F1 赛车追逐极限的查尔斯・勒克莱尔，私下里的两轮收藏却藏着一份 "反其道而行之" 的巧思 —— 近日，他那台由法国 Bad Winners 工作室打造的 Husqvarna Vitpilen 701 改装版（代号 Apex 2.0），在拍卖平台以 17,000 欧元成交，让这款 "轻量街车" 走进了更多车迷的视野。 不同于其他 F1 车手偏爱大排量巡航车或性能仿赛的选择，勒克莱尔的这台 Vitpilen 701 从原厂起就带着 "非猛兽" 的基因：单缸引擎、85 匹马力，设计初衷本就是追求城市穿梭与山路驾驭的灵活性，而非直线加速的暴力美学。但经过 Bad Winners 的定制改造后，这台车彻底跳出了 "通勤工具" 的框架，变成了一台贴着地面飞的 "轻量化利器"。 最直观的改动藏在材质里 —— 全车覆盖件被替换为碳纤维材质，连轮框都用上了 Dymag 品牌的碳纤维产品，这让整车重量比原厂足足减轻了近 27 公斤，最终停留在 130 公斤级。对摩托车而言，减重带来的不仅是操控响应的提升，更是动力推重比的隐性优化；再搭配 SC Project 高性能排气、Power Commander 动力控制电脑与 K&N 高流量空滤，这台单缸街车的动力输出被调校得更线性，油门反馈也更贴合专业车手对 "精准" 的苛求。 细节处的设计则兼顾了勒克莱尔的个人印记与实用需求：车身采用蓝黄相间的涂装，恰好呼应他常年驾驶的法拉利 F1 赛车配色，暗合其赛场精神；TFT 全彩仪表提供清晰的行车数据显示，Renthal 竞技级把手保证握持手感，再加上质感细腻的皮革座垫，既保留了改装车的战斗气息，又没丢掉日常驾驭的舒适性。 更让这台车具备收藏价值的，是它的 "唯一性"—— 作为 Bad Winners 工作室推出的首款 Apex 系列成品，这台 Apex 2.0 是为勒克莱尔量身定制的专属款，从涂装配色到部件调校都融入了车手本人的需求。对收藏者而言，它不仅是一台性能出众的改装摩托，更承载着 F1 顶尖车手与小众定制工作室碰撞出的设计火花，这份独特性，或许比 1.7 万欧元的成交价更值得玩味。