福特 “电马” 变身赛车，有望征战纳斯卡赛事

2025 年 2 月 5 日消息，福特公司在电动赛车领域迈出重要一步。当地时间 2025 年 1 月 31 日周四，福特正式展示了 Mustang Mach - E（“电马”）电动 SUV 的赛车版原型，这是福特为未来可能参与纳斯卡比赛打造的样车，展现了其在电动赛车领域的积极探索。 这款赛车版原型车外观与普通 Mach - E 公路版整体相似，但关键部位进行了升级。它采用了碳纤维底盘，并集成了现有纳斯卡杯赛赛车的多项核心部件，包括悬挂系统、刹车系统、转向系统及车轮。这一设计既兼顾了赛事性能需求，又保留了量产车的外观特征。在动力与电池方面，赛车版搭载三电机动力系统，配备 78kWh 电池组。相比之下，普通 Mach - E 公路版仅提供单电机或双电机配置，电池容量分别为 72kWh 和 91kWh，赛车版在动力结构上更适配赛事要求。 值得一提的是，纳斯卡曾在 2023 年推出自有电动 SUV 原型车，但无特定品牌外观。而福特 Mach - E 赛车版原型车在规格上与其相似（均为三电机 + 78kWh 电池），填补了纳斯卡电动赛车 “品牌化外观” 的空白。纳斯卡赛事遵循 “赛车为比赛系列专门设计，但外形贴近消费者可购量产车” 的传统，福特将赛车版原型车打造为 Mach - E 样式，完全符合这一传统要求。 福特还安排长期纳斯卡车手 David Ragan 驾驶该 Mach - E 原型车，这释放出其未来参与赛事或赛道活动的信号。不过，官方尚未明确该车是否会正式参赛。此前在 2022 年有报告称纳斯卡计划推出电动赛车系列，但截至目前官方未官宣，仅明确了 “未来十年内实现零排放” 的目标。 实际上，福特长期致力于提升 Mustang Mach - E 的性能形象。早在 2020 年，福特就推出一款特殊展示车，搭载七个电机，总功率达 1400 马力，其核心目的是通过极端性能配置，展示电动动力系统的技术潜力，这也为此次赛车版原型车的研发奠定了技术基础。 福特 “电马” 赛车版原型车的亮相，不仅为电动赛车领域带来新的活力，也让人们对其未来在纳斯卡赛事中的表现充满期待。