电网作业新神器！这款越野型绝缘升降平台，靠拉挤编织材料解决野外大难题

最近在复合材料应用里，有个挺实在的新东西 —— 不是装在汽车上的外饰件，也不是做声学元件的材料，而是专门给电网干活用的 “越野型便携式单桅杆绝缘升降平台”。以前电网搞配网带电作业或者停电检修，要么设备太沉搬不动，要么绝缘不够不敢用，要么在山地、窄地方伸不开，现在这台机器把这些麻烦都理顺了。 这台升降平台是专门针对电网作业场景设计的：上面部分全用绝缘材料做，下面是金属桅杆加绝缘主臂，最方便的是，绝缘平台和主臂能拆下来。别小看这个可拆卸设计，传统的升降设备一体成型，又大又重，野外作业时想挪个地方都费劲，这台拆了之后，不管是维护保养，还是装车运输、找地方存放，都省了不少事。 先说说它的 “硬指标”—— 完全能满足 10kV 及以下带电作业的承载规范。整体重量才 600 公斤，比不少传统设备轻一截；绝缘平台能扛 150 公斤，两个人带着工具站上去没问题。野外作业最担心没电，这台的蓄电池够撑 4 个小时不停用；要够高才能到线路，它最大能升 10 米，日常 10kV 及以下的配电线路作业，不管是带电操作，还是停电检修时装拆接地线，都能搞定。更贴心的是带遥控辅助功能，遇上上坡、山地，或者需要爬楼梯的场景，不用人推着走，遥控操作就行，省了不少力。 它能解决这么多痛点，核心是四个特别实用的设计巧思：第一个是材料选得 “准”。团队专门改了高温聚合拉挤编织技术，还做了氟化处理，搞出一种纤维增强复合材料。这种材料不只是强度高，关键是密度小 —— 也就是轻，而且绝缘性和耐腐蚀性都达标，正好戳中电网作业对绝缘型材的刚需：既要够结实扛得住力，又要轻方便挪，还得绝缘防触电、耐得住野外的风吹日晒。 第二个是结构改得 “灵”。以前升降设备在窄地方特别费劲，伸也伸不开、降也降不顺。这台特意设计了单桅杆升降机构、装车机构，连绝缘斗都做了可拆卸的护栏。改完之后，整个设备体积变小了，重量也轻了，稳定性还没减，不管是在小巷子里，还是山地的窄路上，都能灵活操作。 第三个是操作做得 “顺”。为了让工人省事，专门做了按钮控制的升降功能，还能遥控。怕出意外？急停、自锁、迫降功能都加上了。原理其实不复杂：让半导体功率器件在开关状态下工作，通过脉冲调制控制电动机电压，这样电机转速能精准控制，升降的时候稳，不会忽快忽慢。 第四个是供电做得 “稳”。野外作业最怕断电，这台用了双路电源同时供电，整流输出还做了并联。电流经过逆变电路后，能输出单相或三相的工频、变频交流电，既能驱动电机，也能当工业设备的电源。最关键的是，双回路切换的时候不会断电，不用怕正作业呢突然停了影响进度。 目前这个产品的技术也得到了认可，已经拿下了不少专利 ——2 项发明专利正在受理中，还有 2 项实用新型专利和 1 项外观专利已经授权了。对电网来说，这种接地气的设备，不光让带电作业、停电检修更安全方便，也算是给智慧能源升级添了个实用的小帮手。