又一 “链主” 落子临港！碳纤维为轨道交通织就轻量化新未来

走进生产车间，拉挤 — 编织 — 缠绕多工艺复合一体化成型设备高速运转，高精度碳纤维原丝经过多道工序，变身轻盈坚韧的碳纤维管材。研发负责人郑凯介绍，这款产品比同规格钢管减重60%，强度却毫不逊色，目前已实现量产，广泛应用于地铁、轻轨等轨道交通场景。

作为中国中车旗下复合材料技术研发与成果转化的唯一平台，中车成型科技承担着国资委新材料 “焕新行动” 重要任务。此次落地临港，不仅是 2025 年区级重点项目，更瞄准全国最大轨道交通复材基地目标，一期设备已投用，全面达产后将重塑行业格局。

轨道交通正向高速化、轻量化迭代，碳纤维正是破解 “减重与强度” 矛盾的关键材料。该项目聚焦高铁、地铁、轻轨核心部件，实现碳纤维复材自主设计与制造，补上了轨道交通装备产业链新材料应用的关键缺口，推动关键部件从 “依赖外购” 向 “自主可控” 跨越。

硬核竞争力来自全流程研发与顶尖装备支撑。项目配备大尺寸五轴加工中心、热塑型缠绕机等行业领先设备，可完成复杂部件高精度加工，大幅提升生产效率与产品一致性，为高端轨道交通装备提供稳定可靠的复材部件供给。

“链主” 到来，更激活一条产业链。中车成型的落地，为临港补齐碳纤维产业高端应用下游环节，打通从原丝、织物到复材设计、制造、检测的完整闭环。临港成熟的产业配套、集聚的上下游企业，大幅降低协同创新成本；项目需求又反向牵引上游材料升级与工艺进步，推动公共检测、中试平台共建共享，形成 “落地一个项目、带动一条链条、壮大一个集群” 的良性循环。

2025 年，临港区以项目为王，完成投资 84.2 亿元，60 个项目投产、新增产值 35 亿元。中车成型这类高科技、强带动的项目，正是区域新质生产力的核心引擎。

一束碳纤维，串联起新材料与高端装备两大赛道。随着中车成型科技全面发力，临港碳纤维产业集群将更具竞争力，中国轨道交通装备也将披上更轻、更强、更智能的 “碳纤维铠甲”，驶向高质量发展新征程。