比头发丝细10倍，强度超铝4倍！看这位95后如何用双手“驯服”航天级碳纤维

耐高温、抗摩擦、耐腐蚀……这种听起来强韧无比的优良材料，在常温条件下，其实非常柔软，正因其可塑性高，所以需要同样柔软、灵活的人类双手去按压塑形，最终制作出航天航空等高技术器材。

在位于天台县的浙江天成航空科技有限公司，95后姑娘罗丽琼从事的正是这项工作，每天有20多个航空飞机的座椅靠背板，从她手中成型。 今年5月，人社部发布公示，拟新增17个新职业和42个新工种，碳纤维制品成型制作工位列其中。官方给出定义是，操作裁剪设备裁切碳纱并贴合模型，操作热压成型设备将预型件制成碳纤维制品的人员——这正是罗丽琼的日常。

走进厂区，一座大型冷库格外引人注目。这里常年保持零下20℃的低温，专门用于储存碳纤维材料，以确保其性能稳定。每当接到订单，工作人员就会从冷库中取出材料，在恒温23℃的铺层车间进行自然解冻，黑色的碳纤维材料就会变得柔软轻盈，可以自由折叠弯曲，其制成的产品重量比传统钢材轻35%以上。

“碳纤维材料不仅重量轻、可塑性强，应用范围也很广，对我来说是个全新的领域。”材料学专业毕业的罗丽琼说，正是出于对这种新材料的好奇，她将就业第一站选在了工厂。为此，她从零开始学习材料性能和生产工艺，包括碳纤维预浸料裁切、铺贴、热压成型等主要工序，每一道工序都需要花费7到15天的时间来掌握。

换上工作服，戴上帽子和口罩，全副武装的罗丽琼走进铺层车间。车间内凉爽宜人，一尘不染，与传统工厂相比，这里的工作环境相对舒适，但需要长时间站立作业是一项考验。

“碳纤维的裁切过程其实很像裁缝做衣服。首先要设计出3D立体效果，然后转换成2D平面设计图，再根据图纸将成卷的碳纤维材料裁切成一块块‘布料’。”罗丽琼熟练地操作着自动切割机。 接下来的铺层环节就像“缝制衣服”。她小心翼翼地将碳纤维材料按压在靠背模型上，确保不留一丝缝隙。这是一项纯手工定制的精细活，由于靠背凹凸点多，加上碳纤维材料柔软易损，机器根本无法达到人手的精细程度。目前，这个环节在行业内都依赖人工操作。

从碳纤维料片到座椅靠背成品，要经历一道“冰火两重天”的转换。罗丽琼更换工作服，将半成品送往热压成型区。庞大的自动热压机让身材娇小的她显得更加瘦小。

她仔细地将靠背放入机器，按下操作按钮，在高温下进行15分钟的热压处理。热压机强大的压力作用下，椅背牢牢地固定在机器上。待成型冷却后，便成为碳纤维背板。

进厂，对很多年轻人来说不是第一选择。但罗丽琼却对这份职业的前景很看好：“碳纤维是新兴材料，目前主要应用于航空航天和汽车领域，其开发潜力远未充分挖掘。”新材料碰上新职业。“只有进工厂我才能学有所用，哪里都是人生的舞台。”