中国载人登月火箭发动机试车成功 探月新征程迈出关键一步

千吨推力的技术跨越 此次试车的YF-130液氧煤油发动机单台推力达500吨，创下我国液体火箭发动机新纪录。试车数据显示：

燃烧室压力提升至25兆帕，较现役主力型号提高60%

涡轮泵转速达每分钟3万转，相当喷气式发动机2倍

推力调节范围30%-110%，满足载人飞行高安全要求

航天科技六院工程师介绍，该发动机采用全流量分级燃烧循环，燃烧效率超99%，同等推力下比美国SpaceX猛禽发动机节油8%。

登月系统的协同攻坚 发动机试车成功的同时，其他关键系统同步突破：

新一代载人飞船完成12公里高空逃逸试验

月面着陆器通过1/6重力环境模拟测试

舱外航天服在模拟月尘环境中连续工作8小时

这些成果将集成至长征十号运载火箭，其近地轨道运载能力达70吨，地月转移轨道运载能力27吨，可支持3名航天员开展月面科考。

产业升级的航天动力 发动机研制带动国内特种材料、精密制造等领域跨越发展：

四川攀钢突破大尺寸高温合金涡轮盘锻造技术

哈尔滨轴承研制出耐-200℃超低温轴承

浙江民营企业开发出火箭发动机智能检测系统

航天科技集团表示，YF-130技术将衍生出商业航天型号，助力我国近地轨道大规模开发。

国际合作的新机遇 在试车成功的同一天，中国国家航天局宣布将向国际伙伴开放部分科学载荷搭载机会。欧洲航天局技术官员现场观摩后表示："中国在可重复使用技术上的进步令人印象深刻，这为未来联合探月提供新可能。"

工程展望 按计划，长征十号火箭将于2027年首飞，2028年进行绕月飞行测试，2030年前后实施载人登月。届时中国将成为继美国之后，第二个实现载人月球登陆的国家。