奉贤制造硬核破局：PEEK 减重 5.3 公斤，托举人形机器人 “全球第一”

这份突破，直接托举起 “全球第一” 的行业地位。据 Omdia 数据，2025 年全球人形机器人出货量约 1.3 万台，智元机器人以超 5100 台的成绩拿下 39% 市场份额，位居全球第一。而支撑这一量产神话的，正是扎根上海奉贤的华翔启源 —— 作为宁波华翔旗下机器人硬件精密制造平台，它建成全球首个千台级稳定量产代工基地，2025 年已实现超千台交付，2026 年冲刺近万台目标。

人形机器人的商业化，从来不是算法 alone。算法是 “大脑”，材料与制造才是决定性能上限的 “筋骨”。长期以来，金属部件让机器人 “身负重担”，一台全尺寸机型动辄超百公斤，能耗高、续航短、维护难。PEEK（聚醚醚酮）虽有钢材级强度、仅为钢 1/5 的密度，却因工艺与成本壁垒，难以规模化应用。

华翔启源的破局，在于打通全链路。自建材料研究院，完成改性、工艺、整机适配的自主研发，率先实现 PEEK 在全尺寸机器人上的落地。其自研改性 PEEK 行星减速器，主体采用 PEEK 材料，总成仅 270g，较同等金属减速器减重 70%；在峰值扭矩仅损失 10% 的情况下，扭矩重量比提升 70%，免维护寿命达 2000 小时。 以智元远征 A2 为例，从头部支架到关节减速器全系列采用 PEEK 结构件，整机减重 5.3 公斤，续航与运动灵活性显著提升。这不仅是材料的替代，更是制造能力的跃迁 —— 从汽车级精密制造体系延伸至机器人领域，华翔启源实现了从核心部件到整机的一体化交付，为行业规模化落地提供了 “中国方案”。

从千台级量产到 PEEK 材料革命，奉贤制造正成为人形机器人产业的硬核底座。2026 年，随着华翔启源近万台产能释放与 PEEK 技术全面铺开，中国将在人形机器人全球竞争中，从出货量第一迈向技术与制造的全面领跑。