机身与结构部件:玻璃纤维增强塑料（GFRP）因其轻量化和高强度的特点，被广泛应用于无人机的机身、机翼和尾翼等关键结构部件。例如，RQ-4“全球鹰”无人机的雷达罩和整流罩就采用了玻璃纤维复合材料，以确保信号传输的清晰性。
桨叶材料：在无人机螺旋桨制造中，玻璃纤维与尼龙等材料结合使用，以提高刚性和耐久性。
功能优化：玻璃纤维还可用于电磁屏蔽和红外线穿透材料，提升无人机的通信和探测能力。
电动垂直起降飞行器（eVTOL）的重要材料
机身框架与机翼：eVTOL飞行器对轻量化要求极高，玻璃纤维增强复合材料常与碳纤维结合使用，以优化机身结构并降低成本。
◾案例：通航集团CG231固定翼飞机 轻量化设计：框架减重40%，延长续航15%;
气动优化：一体成型曲面减少空气阻力.
功能部件：玻璃纤维在eVTOL的航空电子器件（如射频功率放大器）中也有应用，其耐高温和绝缘性能使其成为理想选择。
制造工艺与技术突破
主流成型工艺
工艺
适用场景
精度控制
手糊法
小批量原型制作
±1.5mm
真空袋压
中型结构件（如舱盖）
±0.8mm
热压罐成型
格列兹曼（法国）
±0.3mm
智能化制造进展
3D编织技术：纤维走向精确控制（各向异性设计）
在线监测系统：超声波检测孔隙率<1%
eVTOL机身制造流程
玻璃纤维作为低空经济中的战略基础材料，在无人机、eVTOL等领域具有广阔的应用前景。随着政策支持和技术进步，其市场需求将持续增长，成为推动低空经济发展的重要力量。
