西安科技大学教授彭龙贵介绍称，每处理1吨废旧玻璃纤维复合材料，可减排210kg二氧化碳；每将1吨废弃风电叶片制成托盘箱，可节省约0.6立方米的木材，减排1098kg二氧化碳。
再生玻璃纤维+高分子分散剂
彭龙贵团队先将复合材料进行热解，再通过可控剪切技术与设备进行切割并严格控制纤维长度及分布，获得不同长径比、呈一定函数分布的再生玻璃纤维，同时通过分子设计，合成一端亲水、另一端含有多个紧密堆积的高密度阳离子基团的高分子分散剂。
这种高分子分散剂在水介质和水泥基碱性的双重作用下，通过静电力使再生玻璃纤维均匀分散于水泥基复合材料浆体中，增强后者的力学性能及耐久性能。
掺入再生玻璃纤维的水泥基复合材料浆体可被广泛应用于基建、水利、民建等工程建设中。
解决施工中的四大难题图片佛山城市轨道交通施工图 彭龙贵/供图
目前，再生玻璃纤维增强水泥基复合材料研究成果已经成功应用于佛山城市轨道交通2号线一期工程综合开发项目中，一举解决了施工中遇到的四大难题：
一是在下穿通道用敞开式U形槽框架结构时，基坑开挖深度大、地质条件差、风险高，对混凝土抗渗性能要求高。
二是混凝土的一次浇筑方量高达3千～5千立方，对混凝土抗裂性能要求高。
三是使用的结构梁板约48万平方米，单次浇筑时间长达16小时，跨越中午高温时段，对混凝土的抗裂性能要求高。
四是使用的型钢梁尺寸为2米×1米，型钢柱最大高度21米，钢筋布置密集，型钢如何与混凝土更好地结合是控制难点。
据彭龙贵介绍，该技术的使用将混凝土的减裂率提高到71.9%，干缩率从0.038%降低到0.021%，成本仅有聚丙烯（PP）纤维成本的1/3，且进一步提高了混凝土的强度。如果进一步优化配合比，成本可与普通混凝土持平。
