打破产业链壁垒！三方巨头共建“材料-设备-模具”铁三角，汽车零部件开发周期有望缩短40%

签约仪式上，海泰科董事长孙文强、万华化学集团常务副总裁华卫琦、ENGEL亚洲及大洋洲总裁Giro Willmeroth等三方高管共同出席。这一合作被视为汽车注塑领域产业链协同的重要里程碑，将有效解决传统模式下材料、设备、模具相互脱节的行业痛点。 二、各方优势：细分领域的“单打冠军”强强联合 万华化学作为全球化工新材料领先企业，在聚氨酯和高性能工程塑料领域具有显著优势。其开发的轻量化材料可帮助汽车零部件实现减重20%-30%，同时保持优异的力学性能。 ENGEL作为注塑设备全球领导者，提供大型复杂部件成型系统解决方案。其智能注塑技术可实现工艺参数实时优化，产品合格率提升至99%以上。 海泰科凭借超万套汽车模具开发经验，为国内外20余家知名汽车品牌开发了仪表板、保险杠、门板等内外饰件模具。公司精准的模具设计与工艺转化能力，成为连接材料与设备的关键桥梁。 三、技术突破：Clearmelt工艺助力汽车轻量化革新 此次合作将重点推动Clearmelt工艺及聚碳酸酯材料在汽车领域的创新应用。该技术通过材料配方优化、模具精准温控和注塑工艺创新，实现了透明件和高光外观件的一次成型。 与传统工艺相比，新工艺可使汽车天窗、侧窗等大型透明件减重40%以上，且无需后续喷涂工序，生产成本降低30%。目前该技术已在多家主流车企的新能源车型上得到验证，预计2026年将实现规模化应用。 四、行业影响：重塑汽车零部件开发模式 三方合作将重塑传统汽车零部件开发流程。通过前期协同开发，可有效避免材料与设备、模具不匹配导致的重复修改，使新产品开发周期从传统的12-16周缩短至8-10周。 “我们将建立联合实验室，实现数据共享和协同仿真。”孙文强表示，“从材料性能测试到模具流道设计，再到注塑参数优化，全流程数据将实现无缝对接。” 这种新模式特别适合当前汽车行业多品种、小批量的发展趋势，可满足新能源汽车对轻量化和个性化外观的迫切需求。 五、市场前景：瞄准万亿级汽车轻量化市场 随着新能源汽车对续航里程的要求不断提高，轻量化已成为行业刚性需求。据预测，2025年中国汽车轻量化市场规模将突破5000亿元，其中注塑零部件占比超过30%。 三方合作将率先聚焦汽车天窗、门板、仪表板等大型部件，逐步扩展至全车内外饰件。目前，已与多家主流车企展开深度对接，首批合作项目将于2025年底启动。 “我们不仅要提供产品，更要提供价值。”万华化学华卫琦强调，“通过材料创新推动汽车轻量化，助力碳中和目标实现。” 结语 从单一产品供应到全链条协同，海泰科、万华化学与ENGEL的合作模式为汽车产业链转型升级提供了新范式。当材料科学家、设备工程师与模具设计师坐在同一张桌子上，汽车轻量化的创新步伐正在加速。