2026低空经济迎爆发年！上海、深圳、重庆各显神通

赛迪研究院最新报告释放明确信号：我国低空经济已告别概念炒作，2026年将迈入规模化发展关键期。从无人机到eVTOL（电动垂直起降航空器），从孤立试点到体系化落地，这条“空中新赛道”正迎来全方位提速，各地也掀起差异化竞争热潮。 装备与应用双爆发，产业根基筑牢低空经济的崛起，始于装备端的持续突破与应用端的需求放量。2025年我国民用无人机市场规模预计达1277.86亿元，同比增长15%，其中工业级无人机占比首超60%，从消费娱乐转向工业赋能的趋势愈发明显。 eVTOL作为低空出行核心载体，也进入商业化探索初期，2025年订单总额已破300亿元，海外市场表现亮眼。应用端同样火热，全国无人机运营企业逼近2万家，上半年飞行时长超2400万小时，物流、巡检、应急等场景的高频应用正逐步打开市场空间。 技术层面，低空智联网正加速融合5G-A、卫星等技术，构建全域感知网络；装备发展重心也从样机试飞转向适航取证，亿航智能已率先集齐“四证”，峰飞航空、沃飞长空等企业均计划2026年冲刺适航，为规模化量产铺路。 三大城市PK，差异化路径清晰随着产业升温，上海、深圳、重庆已形成各具特色的发展格局，勾勒出全国低空经济的发展脉络。 上海主打eVTOL集群化，汇聚了全国半数相关创新企业。御风未来的2吨级载人eVTOL实现核心系统国产化，预计2026年取证后开通上海至苏州的商业航线，加之5G-A低空智联网络全域覆盖，将打造低空出行示范标杆。 深圳强化全产业链优势，集聚近2000家企业，目标2026年产业规模突破1300亿元。不仅规划建设十余个产业园区、1200个起降点，还将落地全球首个低空智能融合系统，用基础设施密度撑起产业高度。 重庆聚焦山地特色应用，以北斗系统为支撑搭建空中交通管理体系，计划实现低空飞行“乡乡通”。重点拓展低空旅游、山区物流等场景，新增200亿元通航制造投资，打造山地低空经济样板。机遇与挑战并存，破局路径明确 尽管前景广阔，低空经济仍面临场景落地难、人才缺口大、安全监管适配不足等挑战。对此，报告给出明确对策：构建政企协同的技术创新体系，加快高价值场景孵化；完善人才培养与金融支持，补强产业生态短板；建立分级分类的弹性监管机制，平衡安全与发展。 2026年作为低空经济规模化发展的“关键一年”，技术、政策、基建的多重利好将持续释放。随着各地特色路径落地与行业痛点逐步破解，低空经济有望真正成为拉动经济增长的新动能，重塑城市运行与生活方式。