无人机进行悬停飞行

Aero2 是由 Dufour Aerospace（瑞士苏黎世）开发的倾斜翼无人机，已经成功完成了首次悬停飞行。飞机平台版本——称为“X2.3”——是已经通过测试的众多原型之一，展示了 Dufour 的愿景和平台的能力。然而，据报道，X2.3 是使用生产就绪设计实现的第一次悬停飞行。

Aero2 的主螺旋桨配备了碳纤维固定螺距螺旋桨叶片。它的机身、机舱和尾翼的结构部件、复合连接器甚至其支架也由复合材料制成。

“这一成就是我们团队多年研究、开发和测试的结果，”Dufour Aerospace 首席执行官 Sascha Hardegger 说。“从最初的原型版本到这架即将准备好由 eVTOL [电动垂直起降] 和无人机运营商驾驶的飞机，我们相信市场热切地等待我们的进展。”

X2.3 的成功悬停飞行证明了飞机设计及其先进飞行控制系统的可行性。这次飞行测试在严格的安全协议下进行，展示了 Aero2 在悬停状态下的稳定性、控制和精度，这是任何 VTOL 飞机的关键能力。

Aero2 X2.3 是 Dufour Aerospace 愿景的一部分，旨在创造 VTOL 倾斜翼飞机，该飞机将传统固定翼飞机的优点与直升机的多功能性相结合，并最终以完全自动化的方式实现。Aero2 旨在执行各种远程任务、关键货物运输、支持医疗供应链（包括器官运输）和监控，使其成为商业和国防应用的多功能平台。

Aero2 开发计划中的每个里程碑都使公司更接近全面运营能力的最终目标。在这次飞行之后，Dufour Aerospace 将继续严格测试和改进飞机。下一阶段的测试包括从悬停过渡到向前飞行，这是一种复杂的机动，对于展示飞机的全部操作能力至关重要。Dufour 团队一直在为这一阶段做准备，希望在适当的时候对生产飞机进行认证。

本月初，Dufour 还在瑞典进行了一系列客户演示和测试。使用该公司的小型测试和验证平台 AeroMini10 总共进行了 12 次自动化飞行。

本次活动中使用的 AeroMini10 是 Dufour Aerospace 倾翼系列中最小的成员。它是 6 米翼展 Aero2 的缩小版。从系统的角度来看，它与 Dufour 的旗舰产品 Aero2 完全相当。AeroMini10 使用户能够以相对较少的工作量执行有意义的飞行操作。这有助于概念验证操作或使潜在操作员熟悉系统。该平台对于飞行员和操作员培训目的也具有很大的价值。