解读汽车开空调对油耗和电耗（续航里程）的影响

汽车空调制冷的原因和家用空调相似，核心是压缩机，当压缩机获得动力之后可驱动制冷剂在管路中运转；制冷剂通过冷凝器降温、干燥罐脱水，最终通过膨胀阀变成低温低压的液态——制冷剂多采用R134a（四氟乙烷），其沸点为零下26.5℃，在常温条件下一直是气态。而通过膨胀阀之后会变成液态，液态制冷剂随即达到蒸发器，以吸收蒸发器热能的方式重新 沸腾；这个过程中实现为蒸发器降温，同时制冷剂变成气态准备开始又一次循环。

由于制冷剂是气态、液态再到气态的转变，其内部压力会非常高，想要驱动制冷剂运转也需要很强的作用力；一般为5马力左右，相当于3.6kW左右的功率。