国际大奖落袋！珠江船务中威「新明珠 39」碳纤维电动渡轮，拿下 2025 全球最佳大型渡轮

全球海事界权威榜单揭晓，中国高端绿色船舶再获国际认可！船舶再获国际认可！近日，全球商用海事标杆媒体贝尔德海事（BAIRD MARITIME） 公布 2025 年度船舶评选结果，珠江船务旗下广东中威复合材料有限公司打造的「新明珠 39」碳纤维电动渡轮 ，从全球 400 余艘参评新船中脱颖而出，摘得 「2025 年度最佳大型渡轮」 桂冠 —— 这也是该权威奖项对中国自主研发、建造的绿色智能渡轮的重磅肯定。

作为全球海事领域极具分量的年度评选，贝尔德海事的评审覆盖创新、设计、安全、环保等全维度，尤其「最佳大型渡轮」，更是从设计美学、技术创新、建造品质、实用性能、安全可靠、经济高效、绿色可持续七大核心标准严苛筛选，行业认可度极高。而「新明珠 39」能突围登顶，核心正是其精准适配香港维多利亚港、大湾区航线的全电动 + 碳纤维轻量化 + 双头智能一体化方案，堪称绿色渡轮的标杆之作。

一、专为维港定制：双头碳纤维全电渡轮，中威里程碑之作 「新明珠 39」是中威公司首艘全电动双头推进碳纤维双体渡轮，从立项之初就锚定香港维多利亚港繁忙、窄航道、高频靠离泊、环保要求严苛的特殊运营场景，绝非通用型船舶 —— 这也是它能打动国际评审的关键。

不同于传统钢制渡轮，这艘船采用仿海豚流线造型，船体核心采用碳纤维三明治结构 + 真空成型工艺，实现极致轻量化：相比同尺度钢制船，自重大幅降低，不仅航行阻力更小、能耗更低，还能显著提升载客 / 载货效率，完美匹配维港高频穿梭、短距往返的运营需求。

动力与操控上，它搭载对称式双头全回转推进器+智能驾驶辅助系统，双向航行无需掉头，靠离泊精准灵活，在维港拥挤水域也能高效穿梭；动力核心是高安全磷酸铁锂电池组，搭配备用发电机，纯电模式零排放、低噪音，完全契合香港及大湾区对水上交通的绿色环保要求，所有技术指标均通过国际及香港海事标准认证，安全冗余拉满

二、硬核实力出圈：七大评审维度，项项拿高分 贝尔德海事的七大评审标准，「新明珠 39」几乎做到了全覆盖：

设计美学 海豚仿生外观，线条流畅，兼具辨识度与空气动力学优势；

技术创新 碳纤维轻量化 + 全电双头推进 + 智能驾控，三大核心技术集成，填补国内高端渡轮领域多项空白；

建造品质 中威复合材料工艺成熟，真空成型确保船体强度、精度、耐用性，达到国际船级社建造标准；

实用性能 双头设计、轻量化、低能耗，适配维港高频运营，运维成本显著优于传统渡轮；

安全可靠 磷酸铁锂电池 + 备用电源 + 智能监控，多重安全防护，符合香港海事严苛规范

经济高效 纯电为主、能耗低、维护少，全生命周期成本优势突出；

绿色可持续 零排放、低噪音，助力水上交通碳减排，契合全球海事绿色转型趋势。 评审团评价，这艘船不是简单的「电动化改造」，而是从材料、动力、操控到场景适配的系统性创新，完美平衡了技术先进性、运营实用性与环保性，是大型渡轮绿色化、智能化的标杆样本。

三、中威深耕：从复合材料到高端绿色船舶，中国造走向全球 此次获奖，绝非偶然。作为珠江船务旗下专注高端复合材料船舶的核心企业，中威公司多年深耕船舶轻量化、绿色化技术，从复合材料研发、工艺突破到整船设计建造，形成完整自主产业链。「新明珠 39」的成功，既是中威在高端绿色船舶领域的里程碑式突破，更标志着中国自主研发的碳纤维电动渡轮，已具备与国际顶尖产品同台竞技的实力。

从大湾区内河到香港维多利亚港，从技术攻关到国际大奖，中威用实力证明：中国船舶制造，正从「规模优势」向技术引领、绿色引领、品质引领升级。

四、未来已来：持续创新，助力海事绿色智能转型 拿下国际大奖，是认可更是新起点。中威公司表示，未来将继续聚焦复合材料技术、全电动力、智能船舶三大方向，深化高端绿色船舶布局，打造更多适配全球不同场景、具备国际竞争力的优质产品，推动水上交通向更低碳、更智能、更高效升级，为全球海事行业绿色转型贡献中国方案。

一艘渡轮，一份荣誉，背后是中国高端制造的硬核底气。「新明珠 39」的出海获奖，不仅是中威的骄傲，更是中国绿色船舶走向世界的又一重要注脚 —— 未来，更多「中国造」绿色智能船舶，必将在全球海事舞台绽放光彩。